5月25日～6月7日に開催されるマン島TTレースに参戦するTEAM MIRAI（チームミライ）が5月15日、都内で参戦発表会を開催した。発表会ではチームを率いる岸本ヨシヒロ監督が2018年の振り返りと参戦に向けた意気込みを語り、マン島TTの電動バイククラス、TT Zero（TTゼロ）を戦う『韋駄天Ｘ改（いだてんエックスかい）』をお披露目した。
マン島TTレースは、1907年から行われている世界最古の二輪レース。一般公道を舞台としており、1周60.73kmの通称マウンテン・コースをタイムトライアル形式で競い合う。
電動バイクで争うTTゼロクラスは、2009年から二酸化炭素を一切排出せずタイムを競うゼロエミッションカテゴリーとして設置され、世界からEVバイクが集まる最高峰のEVバイクレースとして知られている。決勝は、バッテリー性能、容量の関係から周回数は1周のみとなっている。
チームミライは、2013年にボーカロイドの初音ミクとコラボレーションしてマン島TTレースに挑戦。マシンには松下ヨシナリが乗る予定だったが、松下は他クラスでの事故により亡くなった。そのため、レースへの参戦は不可能と思われていたが、松下の盟友でありマン島TTレースのレジェンドライダーであるイアン・ロッカーが代役で出場。6位でレースを終えている。
2018年、チームミライは5年ぶりにマン島TTへ挑戦。ロッカーのレーシングチームであるTeam ILRとコラボレーションし、韋駄天Ｘ(いだてんエックス）で参戦したが、レースウイークからトラブルが続き、決勝はリタイアに終わった。
「去年はリタイアしてしまい、僕を含め応援してくれているみなさんも悔しい思いをしました。なので、もう一度挑戦しようと考えました」と岸本監督は2018年を振り返り、リタイアの原因を明かした。
「最初のプラクティスでバッテリーが過放電してしまい、バッテリーを痛めてしまいました。痛めたバッテリーは予備のものに交換して、2回目の走行を行いましたが、その走行でもバッテリーが過放電してしまい、セルのひとつから煙が発生してしまいました。そのガスは水素ガスで揮発性が高いものでした。イアン選手がマシンを止めてくれましたが、しばらくガスは上がったままでした」
「我々もマシンを救出しようするのですが、コースにオイルが撒かれたため、全面通行止めになってしまい、現場に行けない状況でした。その間に、消防士が（外装を）ある程度外してくれ、セルを取ろうとしてくれたのですが、端子のプラスとマイナスが接触して火花が出てしまい、ガスに引火して火がついてしまいました。けっこうトラウマです（笑）」
「火が出たことにより、バッテリーが全損してしまうという状況になってしまいましたが、バッテリーをノッティンガム大学のチームに貸してもらえることになり、マシンを作り直して決勝レースを走れることになりました。しかし、決勝レースでは冷却のトラブルでリタイアとなってしまいました」
