この2018年モデルの導入に合わせて、『ジャガーF-TYPE Project 7』に続くコレクターズ・エディションの第2弾『XE SV PROJECT 8』も、正式に受注を開始。
最高出力600PS、最大トルク700Nmを発生させる5リッターV型8気筒スーパーチャージド・ガソリンにより、最高速度は約322km／h、0-100km／hは3.3秒を誇るジャガー史上もっともパワフルなモデルとなり、同社の高性能車両部門であるスペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）が、デザイン、エンジニアリング、組み立てのすべてを手掛け、ラインアップで最小のサルーンをジャガー史上最強の1台へと仕上げている。
その内実はサーキット・レーサーに近いものとなり、ボンネット、バンパー、フェンダー、サイドスカート、フロントスプリッター、リヤエアロウィングにはカーボンファイバーを使用し、ジャガーの軽量アルミニウム構造と相まって車両重量を最小限に抑え、車高は公道仕様と15mm低いサーキット仕様の2種類が用意される。
その2シーター・サーキット仕様では、カーボンファイバー・レーシングシートがオプションで装着可能となり、シートは4点式コンペティションハーネスで固定し、リヤシートの代わりにマルチポイント・ハーネスのリテンションフープを設置。
一方の公道仕様では、オイスターコントラストステッチを施した4席のエボニーレザーシートを装備し、フロントは軽量マグネシウムフレームを採用したパフォーマンスシートを採用している。
この『XE SV PROJECT 8』の世界販売台数は限定300台で、早期受注の日本市場割り当て分はすでに完売となっているものの、今後も世界受注が300台に達するまでは、優先的に英国本社より取り寄せが行われることとなり、価格は2181万円。
また、通常ラインの2018年モデル、INGENIUMガソリン搭載FRモデルは451万～707万円。INGENIUMディーゼルのFR、そしてAWDモデルは519万～598万円。そして3リッターV6SC搭載の“XE S”が839万円となっている。
Jaguarウェブサイト：http://www.jaguar.co.jp/index.html
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