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FIA、「なぜ“ハロ”がF1コクピット保護デバイスとしてベストなのか」を説明
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F1フォト
2017.07.24
2016年イタリアGP “ハロ”のテストをするジェンソン・バトン(マクラーレンMP4-31・ホンダ)
2016年イタリアGP “ハロ”のテストをするジェンソン・バトン(マクラーレンMP4-31・ホンダ)【144991】
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