FIAが、F1のコクピット保護デバイスとして2018年に“ハロ”を採用するという決定を下した理由を説明した。
コクピット保護デバイスとして、昨年はハロのテストが優先して行われ、シーズン中に全チームが試した。しかし今年に入ってFIAは新たに“シールド”システムの開発を優先して推し進めていくことを決め、イギリスGPで初めてのテストを行った。
ところが19日のF1ストラテジーグループ会合の後、FIAは「過去5年にわたって多数のデバイスの開発、評価を行ってきた結果、全体的な安全性に関してハロが最も優れたパフォーマンスを示すことが明らかになった」ため、「2018年にハロを導入することを確認する」との声明を発表した。
この決定に対して、一部関係者やファンから否定的な反応が見られているが、突然ハロに立ち戻った理由を、FIAは22日、詳しく説明した。
