また、ピットロード入口へと導入する白線も変更された。視認性が悪いことと、ピットロードへ向かうドライバーの走行ラインを早めに変えさせることで本コースを走行するドライバーとの接触事故を未然に防ぐための措置である。金曜日までの白線はコースの中央寄りにあったため、ドライバーたちは早めにイン側へ寄らず、白線が近づいてから一気にイン側へ進路を変えるというケースが見られた。
そこでFIAは、ピットインするドライバーが早めに走行ラインを外すよう、白線の位置を左側へ移動させた。さらに一部のドライバーから「路面がうねっていて白線の始まりが見えづらいという指摘を受け、白線を約10m伸ばした。下の写真で濃い青色の矢印が改修後、水色の矢印部分が金曜日に使用していた白線の跡だ。
改修工事は金曜日の夜に行われ、撤去された縁石の代わりにペイントを塗るという作業以外は終了。問題となった縁石のほか、FIAは予防策として、サーキットに対して1枚1枚バラバラに路面に固定されていた縁石を、縁石同士を溶接することで、剥がれにくくしている。
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