ACOフランス西部自動車クラブは2月9日、フランス・パリで行なわれたプレスカンファレンスで2018／19年のWEC世界耐久選手権開催スケジュールを発表したが、このなかで第4戦として行われる予定の富士6時間レースについて、開催日程を10月12～14日とすることを明らかにした。
2018年5月から2019年6月まで1年以上のロングシーズンとなる今季のWECでは当初、各年のル・マン24時間レースを含め全8戦が設定され、富士スピードウェイを舞台に開催される第3戦として10月14日に決勝レースが行われるとされていた。
その後、このスケジュールは第3戦シルバーストン6時間のカレンダー入りや2019年3月に行われるセブリングラウンドのレースフォーマット変更といった複数回のカレンダー変更が行われるなかで、WEC富士とIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ最終戦ロード・アトランタ（プチ・ル・マン）とスケジュールがバッティングしていることを理由に第4戦に改められた富士戦は開催日を1週間先送りされる。
そんななか先週、TOYOTA GAZOO Racingがフェルナンド・アロンソをレギュラードライバーとして起用すると発表。アロンソがF1アメリカGPとスケジュールが重なる富士戦に出場できないことから富士スピードウェイがACOに日程変更を求めているという報道がなされていた。
今回の日程再変更によって2018年のF1とWECのバッティングは全ラウンドで回避されることとなり、アロンソがトヨタのドライバーとしてWEC富士に参戦することが可能となったが、ふたたびプチ・ル・マンとスケジュールが重なったことでIMSAシリーズとWECを掛け持ちしている多数のドライバーが影響を受けることとなる。
また、同週末は大分・オートポリスでスーパーGT第7戦が行われる予定であり、もしもスーパーGTの日程がこのまま変更なしということになればGT500クラスとWEC、その両方に参戦している中嶋一貴、小林可夢偉もどちらかのレースを欠場せざるを得ない状況となるだろう。
■2018／19年WEC世界耐久選手権 シーズンスケジュール（2月9日発表版）
| Round | Date | Race |
|---|---|---|
| 0 | 2018年4月6～7日 | プロローグ（ポール・リカール） |
| 1 | 2018年5月5日 | スパ・フランコルシャン6時間 |
| 2 | 2018年6月16～17日 | ル・マン24時間 |
| 3 | 2018年8月19日 | シルバーストン6時間 |
| 4 | 2018年10月14日 | 富士6時間 |
| 5 | 2018年11月18日 | 上海6時間 |
| 6 | 2019年3月16～17日 | セブリング1500マイル |
| 7 | 2019年5月4日 | スパ・フランコルシャン6時間 |
| 8 | 2019年6月15～16日 | ル・マン24時間 |
