イタリアGP決勝後にルノーからロマン・グロージャンのマシンに技術規則違反の疑いがあるとの申し立てがあり、その後の調査の結果、最終リザルトでグロージャンが失格となった件に関して、ハースF1代表のギュンター・シュタイナーがルノーを名指しで非難した。
これは、グロージャンの乗るハースF1マシンVF-18のフロアに、技術規則と最近公布されたFIA指示に抵触する部分があった、とスチュワードが結論づけたもの。
ハースはカナダGPでアップデートしたフロアの構造に関して、イタリアGP以前の段階でFIAから注意を受けていた。そして同時に、もし修正しないままレースに臨めば、他のチームから疑義が申し立てられる可能性があることも伝えられていた。
しかし夏季休暇期間中は作業が禁止されており、特定部分の修正を迅速に行なうための時間が限られているとして、ハースは予めFIAに対して猶予期間の設定を求めていた。
シュタイナーは、ルノーが決勝終了後に意義を申し立てたことについて、あるチームが別チームのマシンに疑義を抱いた場合、申し立てはレース前に行なって対応の時間を与えるべきだと取り決めたチーム同士の協定に違反していると主張している。
シュタイナーの見るところでは、ルノーは今回の決勝レースでハースに奪われたポイントとコンストラクターズ選手権4位のポジションを、レース以外のところで取り戻そうとしたのだという。
「決勝レース終了後の抗議は長い期間にわたって行なわれてこなかった、というのが私の見解だ」と、シュタイナーはシンガポールで語った。
「かなり長い期間だったはずだ。私は今回の抗議には若干驚いたが、それもすぐに落ち着いた。私ならどうしただろうか？ 私ならそうした行動は取らなかった。過去に多くの人がしていたのと同じ行動を取ったと思う」
「しかしルノーにとっては、コンストラクターズ選手権4位の座を確実なものにしておく必要がある。彼らは5位への転落を防ぐために何かしなければならないと考えたのだろう」
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