フェラーリF1、頂点目指し、「驚くべき」デザインの新車を導入か

　2016年に不本意な成績に終わったフェラーリは、2017年に向けてF1マシンのいくつかのエリアを大幅に変更し、挽回を図ろうとしている。

　F1レギュレーション変更によって変えざるを得ない部分に加えて、マラネロの新技術チームは、新車（コードネーム668）にいくつかの変更を加えるものとみられ、それが非常に大きな変化につながる可能性がある。

　フェラーリの062/2パワーユニットに関しては、MGU-Hのさらなる効率化が図られ、ターボチャージャーの信頼性が高められる。そしてそれをよりよく活用できるよう内燃機関も改善される。

　また、自動車関連の技術を扱うマーレ社との関係を拡大し、燃焼室は新しいマルチ・ジェットイグニション・システムに移行することが検討されているようだ。

　ギヤボックスにも変更がなされる。リヤサスペンションをディファレンシャルとギヤボックスの間に配置するという2016年のコンセプトが何度か問題を起こしたため、さらなるトラクション向上を狙って、コンベンショナルな方向に戻るものとみられる。

　またホイールベースは200mm拡大し、エンジンの位置を少し後ろに移動させる。しかしこれは燃料タンクの規定変更で容量を昨年までの100kgから105kgに増やさなければならないためでもある。