FIAはコクピット保護デバイス“ハロ”の分析の一環として、2016年のオーストラリアGPで発生したフェルナンド・アロンソの大クラッシュを、ハロ装着状態でシミュレーションした。
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
FIAはコクピット保護デバイス“ハロ”の分析の一環として、2016年のオーストラリアGPで発生したフェルナンド・アロンソの大クラッシュを、ハロ装着状態でシミュレーションした。
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