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レーシングカートテクニック Vol.4

総力２大ドラテク特集

［ヨーロッパ］
欧州最新ドラテク追跡。
・ニック・デ・フリースはなぜ速い？鈴鹿W-CUPで道上龍が徹底分析
・イギリス勢強さの秘密バトルで活きるイギリス式ブレーキング
・欧州挑戦#1 金丸悠とWSK世界王者が伝授「WSKサバイバル術」
・欧州挑戦#2 「MAXユーロ」日本との違いに気づいた笹原右京

［ブレーキング理論と実践］
ブレーキングを極めろ！
ブレーキ×ステアリングの連携、このマスターこそ上達への近道だ！
特別講師・国本雄資「ビギナーカーター１日特訓」
・理論「ブレーキングの基礎」「オーバーラップとは？」から
　実践「フルブレーキング練習法」「オーバーラップ練習法」まで
・番外編「データロガー活用法」

［その他］
F1ドライバーからのメッセージジェンソン・バトン
先輩に聞いた「４輪で苦労しない予習法」大嶋和也／安田裕信ほか
CIK-FIA鈴鹿ワールドカップ徹底レポート
全日本カート選手権後半戦展望
全日本SKF「フロントブレーキ事情」
X30エンジン「勝利への秘策」
35歳以上のオトナのレース「パンサーツアー」潜入
「MAXチャレンジ」注目ドライバーにフォーカス
大混戦！「オープンマスターズカート」
AS SPORT KART「GT1マシンメイクCHECK」
大好評お父さんのための「コーチング入門」
気になる女性カーターをピックアップ「Go! Ladies Karter」
全16タイプＴシャツBIGプレゼント
ほか

＜訂正とお詫び＞
「ブレーキングを極めろ！」特集32ページ（本文23行目）におきまして誤りがございました。この場をお借りして訂正し、読者のみなさまにご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

誤
「ブレーキを踏むと、路面からの摩擦力（抵抗力）＝ホイールを止めようとする制動トルク、つまり回転方向とは逆の力によって、タイヤは回転方向にねじれ変形を起こしながら転がり、その変形を戻す方向に力を発生する。」

正
「ブレーキを踏むと、路面からの摩擦力によってタイヤが回される方向と、ホイールを止めようとする制動トルクは、逆方向になる。そのためタイヤは、回転方向にねじれ変形を起こしながら転がり、その変形を戻す方向に力を発生する。」

Vol.4

発売日：2010年07月29日

定価：980円

ビギナーカーター１日特訓
ドラテクアップ請負人・国本雄資が生徒を
どこまで速くなれるのか？データロガーで検証

「ブレーキングとステアリングの連携」の「理論」と「実践」について説明してきたが、気になるのは「実際のところ、はたしてどれだけタイムアップに効果があるのか？」というところ。そこで、GT300ドライバー国本雄資を先生役として、ビギナーカーターを緊急特訓。データロガーを使用して、その効果を検証してみた。国本センセイの指導ぶりも結構さまになっています！

ビギナーカーター１日特訓<br />ドラテクアップ請負人・国本雄資が生徒を<br />どこまで速くなれるのか？データロガーで検証

欧州最新ドラテク追跡。
日本とは異なる環境で磨かれた
ドラテク理論をマスターして世界レベルを引き寄せろ!!

ヨーロッパのドライバーたちは速い。そんなイメージを当たり前のことだと受け入れたら、その時点で彼らに負けてしまっている。気持ちの違い？　生活環境や文化、食生活の違い？　いや、そんな理由だけで片付けてしまってはいけない。確固としたドラテクの「理論」がそこにはあるのだ。環境や路面といった条件を置き換えれば、日本でも必ず役に立つ。世界を目指していなくとも、速さを磨くために知ってソンはない。そんな至極のドライビングテクニックを分析してここに紹介する。