FIA-F2第3戦スペイン レース1：ラティフィが終盤に逆転し3勝目。松下は入賞にあと一歩届かず

　5月11日、2019年FIA-F2第3戦スペインのレース1が開催され、ニコラス・ラティフィ（ダムス）が第2戦アゼルバイジャンに続き優勝、シーズン3勝目を上げた。松下信治（カーリン）は11位だった。

　レース1の周回数は37周、最低1回のピットストップが義務付けられる。ハードタイヤとソフトタイヤの2種類のタイヤ使用義務があり、上位勢はほぼソフトタイヤを選択した。

　ポールはルカ・ギオット（ユニヴィルトゥオーシ）、2番手にラティフィ、3番手にはルーキーでルノー育成ドライバーのチョウ・グアンユー（ユニヴィルトゥオーシ）。松下信治（カーリン）は10番手からのスタートだ。

　なおフォーメーションラップでアルファロメオF1の開発を担うファン-マヌエル・コレア（ザウバー・ジュニアチーム）がトラブルで動けず、ピットスタートを余儀なくされる。

　そしてレースは開始。抜群のスタートを切ったのはグアンユー。中央から抜け出し一気にトップへ浮上する。ドロップしたギオットは左コーナーで接触を受け左フロントタイヤを破損。緊急ピットインを行い勝負権を失ってしまった。

　後方ではジュリアーノ・アレジ （トライデント）が接触でコースオフし、ここでリタイア。これによりセーフティカー（SC）ランとなる。

　一方で松下はこの混乱に乗じて6番手にポジションアップ。SCが4周目に解除されると5番手カラム・アイロット（ザウバー・ジュニアチーム）との距離を詰め上位を狙っていく。

　路面温度が35℃近くに上昇した7周目、タイヤ交換のためグアンユー、ラティフィ、松下ら上位勢が続々とピットイン。ハードタイヤで残り30周を戦うことに。

　12周目、ニック・デ・フリース（ART）とジャック・エイトケン（カンポス）がペースの上がらない松下をパス、松下は11番手にドロップした。この辺りから順位変動が落ち着きはじめる。

　レースの半分を消化した18周目でピットに入っていないのはハードタイヤでスタートした5台のみ。トップのアントワーヌ・ユベール（BWTアーデン）とソフトタイヤスタート組のトップを走る5番手グアンユーとのギャップは20秒で推移。

　タイヤ交換をギリギリまで引っ張る首位ユベールは、グアンユーに対し平均して0.1秒ほど速いペースで周回を重ねていく。
　
　上位争いに変動があったのは31周目、グアンユーとの差をジリジリと詰めてきた4番手ラティフィが1コーナーで大外刈りを見せ3番手に浮上する。

　そして首位ユベールと2番手ジョーダン・キング（MPモータースポーツ）が33周目にソフトタイヤへ交換すべくピットイン、それぞれ8、9番手でコースへ復帰した。

　これでラティフィが首位にポジションアップし、これにグアンユー、エイトケンと続く。その後、早めにタイヤ交換した影響かペースが落ち始めたグアンユーを36周目にエイトケンが捉え2番手に順位を上げる。

　レースはラティフィがトップでチェッカー。前戦アゼルバイジャンのレース2に続く優勝でシーズン3勝目。2位にはエイトケン、レースを盛り上げたグアンユーは3位に入った。

　後半ペースに苦しんだ松下は11位でフィニッシュ、開幕戦バーレーンのレース1以来のポイント獲得はならなかった。

　レース2は日本時間5月12日（日）18：30から行われる。

■FIA-F2第3戦スペイン　決勝レース1　リザルト