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2017.01.11

ホンダ・ボンネビル2016最高速挑戦


S-Dreamはピットからスタート位置までオリジナルで作成したカーゴで移動

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  • S-Dreamプロジェクト開発責任者の蔦氏(左)とドライバーを務めた宮城光氏(右)
  • 9月のFIA公認イベントでクラス世界最高速をマークし、現地で祝杯を挙げるスタッフ
  • ダイナパック(右下)を現地のアメリカ企業に借りて現場に持ち込み、エンジンのマッピングを詰めた
  • S660のエンジンのボア×ストロークを変更して回転数を1万回転まで上げ、3barを越えるターボ圧で250馬力を達成
  • S-Dreamはピットからスタート位置までオリジナルで作成したカーゴで移動
  • 視認性の問題でアメリカに移動してから現地で航空機用のキャノピーを調達して外板を改良した
  • テストでは視認性のトラブルでカウルを外して走行。塩害を防ぐため、段ボールで各部を保護した
  • 外板のデザイン変更のため、栃木からスタッフをアメリカに呼び、緊急対応。

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