WRC世界ラリー選手権第7戦イタリアは6月11日、SS16～19が行われ、TOYOTA GAZOO Racing WRT（TGR WRT）のヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ・ヤリスWRC）が総合2位表彰台を獲得。エサペッカ・ラッピ（トヨタ・ヤリスWRC）は総合4位、ユホ・ハンニネン（トヨタ・ヤリスWRC）が総合6位となり、参戦した3台全車が完走した。
ラリー・イタリア・サルディニアの競技最終日となるデイ4は、サービスパークの置かれたサルディニア島北東部のアルゲーロを中心としたエリアで4本のSSが行われた。
この日のオープニングステージは8時30分にスタート。総合首位のオット・タナク（フォード・フィエスタWRC）と24.3秒差の総合2番手でSS16を迎えたラトバラは、逆転優勝を目指し全開アタックを敢行。トップとの差を18.8秒に縮めてみせた。
しかし、続くSS17ではコーナーリング中にエンジンがストール。再始動に手間取ったことでタイムを失い、首位との差が25.5秒に広がってしまう。その後、ラトバラは午後のSS18でふたたびギャップを縮め、首位と23.4秒差の2位で最終ステージを迎えた。
逆転を狙いアタックを続けたラトバラは、最終ステージでもタナクを上回る5番手タイムを記録したものの12.3秒及ばず。総合2位でラリーを終えた。
パワーステージに指定された最終SS19では、ラッピが今大会6回目となるステージトップタイムをマーク。ステージタイム上位に与えられるボーナスの最大ポイントである5点を獲得するとともに、WRカーでの参戦2戦目で表彰台獲得に迫る総合4位で完走を果たした。
総合5番手でデイ4を迎えたハンニネンは、パワーステアリングのトラブルが発生したことでペースを上げられず総合6位完走となった。
