そのドゥムースティエ自身は、この新たなチャレンジとなる2018年シーズンに対し「技術的な面でも、自分自身にとっても、欠けているものを埋めるべく開発に集中する1年になるだろう」との見通しを述べた。
「たとえいくつかのラウンドでファイナルに進出できたとしても、我々はまったく新たなベンチャーであることに変わりはない。僕は自分自身にも目標設定をしないつもりだ」とドゥムースティエ。
このほか、2018年のSLRは新設されたWTCR世界ツーリングカー・カップへの参戦も表明しており、WTCCでともに戦ったメディ・ベナーニと、ツーリングカーの名手で元WTCC王者でもあるロブ・ハフを起用。WTCC時代のシトロエンからフォルクスワーゲン陣営にスイッチし、ゴルフGTI TCRの2台体制で戦う。
そのSLRにとってWorldRXではライバルとなるフォルクスワーゲン・モータースポーツを筆頭に、各ワークス指定チームが第8戦の舞台でもあるフランス・ロエアックで開催されたWorldRX公式オフシーズンテストに登場。カモフラージュをまとった2018年モデルを続々と披露した。
この公式テストに先立ち、ベルギーのメテでシェイクダウンを敢行したPSRXフォルクスワーゲン・チーム・スウェーデンは、王者ヨハン・クリストファーソンと代表のペター・ソルベルグが、ドイツ・ハノーヴァーでアップデートが施されたマシンをシェアし、25ラップを走行。
公式テスト初日にもソルベルグが52ラップを走破するなど、チャンピオンチームの貫禄をみせつけた。
また、昨季限りでDTMドイツ・ツーリングカー選手権からの引退を表明し、アウディスポーツのワークス指定チームとしてWorldRX1本に集中して戦うことを決めた2016年王者のマティアス・エクストロームも、アウディS1 EKS RXクワトロの最新モデルを投入する。
