WEC世界耐久選手権は5月6日、ベルギーのスパ・フランコルシャンで第2戦の決勝レースが行われ、TOYOTA GAZOO Racingの8号車（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／アンソニー・デビッドソン）が優勝。2位に7号車（マイク・コンウェイ／小林可夢偉）が続き、トヨタがワン・ツーフィニッシュを飾った。
6時間の決勝レースでは、2番手スタートの7号車トヨタがレースの大半をリード。しかし、2度のフルコースイエローが、僚友8号車トヨタを援護する形となった。
可夢偉とコンウェイがドライブする7号車トヨタはレース開始から3時間が経過した時点で総合2番手の8号車トヨタに対し、25秒ものリードを築いてみせる。
レース残り3時間を切ったタイミングで、LM-GTEアマクラスの86号車ポルシェ911RSRがホームストレートでストップ。これによりレース1度目のフルコースイエローが導入される。
トップの7号車は、このタイミングでルーティンのピットへ。可夢偉からコンウェイへとステアリングを引き継ぐ。
一方、総合2番手を走る8号車トヨタはステイアウトして、7号車トヨタより1周遅れてピットイン。ドライバー交代は行わずピットアウトすると、8号車トヨタの一貴は15秒ものアドバンテージを手にして総合首位に躍り出た。
しかし、総合2番手を走る7号車トヨタのコンウェイのほうがラップペースがよく、コンウェイはファステストラップを記録する速さで一貴を猛追。レース残り2時間の時点で一貴の3.9秒後方まで迫ってみせる。
■トヨタ勢の優勝争いは2秒差でファイナルラップへ
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
