7月2日、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第6戦『ウェザーテック240・アット・ザ・グレン』がアメリカ・ニューヨーク州のワトキンス・グレン・インターナショナルで行なわれ、雨や赤旗中断が絡む荒れた展開をウェーレン・エンジニアリング・レーシング（アクション・エクスプレス・レーシング）の31号車キャデラックDPi-V.R（フェリペ・ナッセ／ピポ・デラーニ）が制して今季初優勝を遂げた。
カナダのモスポート・パークで予定されていたイベントがキャンセルとなり、その代替レースとして開催された第6戦は、前週に開催された第5戦の6時間レースに引き続き、ワトキンス・グレンでの連戦となった。今回の第6戦には5クラス・30台が参戦、決勝は現地時間金曜夕方、2時間40分で争われた。
予選でPPを獲得したのは、第5戦に引き続きウェイン・テイラー・レーシングの10号車アキュラARX-05（リッキー・テイラー／フィリペ・アルバカーキ）。これに続いたのはマイヤー・シャンク・レーシングの60号車ARX-05（デイン・キャメロン／オリビエ・プラ）で、2週連続でアキュラ勢がフロントロウをロックアウトした。
現地時間18時10分にレースがスタートすると、第1スティントはPPスタートの10号車アキュラがリードする展開に。2番手スタートだった60号車はキャデラック・チップ・ガナッシ・レーシングの01号車キャデラックDPi-V.R（ランガー・バン・デル・ザンデ／ケビン・マグヌッセン）と接触があり、2番手にはマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P（オリバー・ジャービス／ハリー・ティンクネル）がつける展開となった。
その背後の3番手争いで01号車キャデラックをを抜きあぐねていた31号車キャデラックのデラーニはスタートから20分、早めのルーティンピットを選択する。これが勝負のポイントとなった。
スタートから38分、トップ2台がテール・トゥ・ノーズ状態で同時にピットへと向かうと、10号車アキュラはテイラーからアルバカーキへとドライバー交代。ティンクネルがコクピットにとどまった55号車マツダとの位置関係は変わらなかったが、コースに戻ると2台の間に31号車キャデラックのデラーニが割り込んできた。デラーニはアウトラップのアルバカーキをかわしてトップに浮上する。
ペースの上がらないアルバカーキをティンクネルがパスすると、ピットタイミングが異なるトップの31号車キャデラックがピットへ向かいナッセへと交代。その直後、GTD車両のストップのためフルコースイエロー（セーフティカー）が導入された。
セーフティカー（SC）先導で周回を重ねるなか、コースには雨が落ち始める。やがてコースの一部は完全ウエットとなり、ピットでは各陣営がウエットタイヤを準備し始めていたが、レースコントロールは雷も考慮して残り1時間36分のところで赤旗を提示、各車はSCに先導されたままピットレーンに戻りマシンを止めた。
