その後も各車自己ベストタイムを塗り替えていくが、トップタイムは更新ならず国本が首位、石浦が2番手と続き、P.MU ／ CERUMO · INGINGのワンツー、そのあとに中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）、ヤン・マーデンボロー（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、が続く上位陣の結果となった。
Q1敗退は中嶋大祐、ナレイン・カーティケヤンのTCS NAKAJIMA RACINGの2台と塚越広大（REAL RACING）、小暮卓史（B-MAX）、大嶋和也（SUNOCO TEAM LEMANS）の5台となった。
10分間のインターバルを経て始まったQ2は7分間の走行時間で行われた。Q1同様、ピット出口に一番近い国本を先頭に各車一斉にコースイン。フェリックス・ローゼンクビスト（SUNOCO TEAM LEMANS）はコースイン直後からペースを上げ、前車を抜いていき国本も抜いて位置取りを行い、真っ先に1分24秒093のターゲットタイムを出すも、直後に国本1分23秒352を出しあっさりと塗り替えてしまう。
Q2セッションも終盤に差し掛かり、各車アタックラップ真っ最中となった残り時間1分20秒ごろ、小林可夢偉がレクサスコーナーでスピン、可夢偉のマシンはコース上にストップしたままで、その後にアタック中のドライバーが数多く続いたが、ダブルイエローフラッグが振られ、アタックは実質無効となってしまった。そして、赤旗が掲示される。
この時点でのQ3進出圏内となる上位8台は国本、関口、ガスリー、一貴、山本尚貴（TEAM MUGEN）、ニック・キャシディ（KONDO RACING）、ローゼンクビスト、伊沢拓也（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）。午前のフリー走行トップと好調かと思われたシリーズランキングトップのアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）は13番手とノックアウトポジションの窮地に立たされる。
残り時間3分に延長され、セッションは再開。この時点でトップタイムの国本はコースインせずピットにとどまった。
他のドライバーたちはアウトラップと計測ラップ1周の一発勝負、最後のチャンスに賭けて各車一斉にコースへと向かう。
