12月7日、鈴鹿サーキットで全日本スーパーフォーミュラ選手権のエンジンメーカー／ルーキードライバーテストの2日目午前のセッションが行われ、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）がトップタイムをマーク。野尻智紀（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が2番手に続いた。
2日間に渡るスーパーフォーミュラのエンジンメーカー／ルーキードライバーテストも14時からスタートした2日目午後のセッションが最後の走行。ドライバーの変更としては、P.MU/CERUMO·INGINGの1号車が国本雄資から中山雄一に変更された。
一方、SUNOCO TEAM LEMANSでは、午前中に走行したフェリックス・セラレスに代わって、このテストを訪れていた2017年FIA F2ランキング3位のオリバー・ローランドが、急遽ドライブする方向でアナウンスされた。ただ、やはりシートを合わせることができず、最終的に7号車はセラレスが9周をこなしただけで午後の走行を終えた。なお、ローランドは来季に向け、スーパーフォーミュラ参戦の意向を示しているという。
そんなセッションだが、開始から1時間15分というところで、金丸ユウ（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）がヘアピンでコースアウトし、一度赤旗提示。また、開始1時間39分には、大津弘樹（ホンダテストカー）が逆バンクでコースアウト。どちらも車両にダメージは少ない印象だったが、赤旗が提示された。また、開始から1時間56分には、立体交差をわずかに過ぎたあたりで佐々木大樹（B-MAX Racing Team）のマシンから白煙が上がりストップしている。
3回の赤旗のためセッションは延長されたが、終盤タイムを伸ばしたのは一貴。1分36秒089と、35秒台に入ることはなかったものの、トップで2日間の走行を締めくくった。2番手には野尻、3番手には山本尚貴（TEAM MUGEN）がつけた。
4番手には初日トラブルに悩んだ小林可夢偉（KCMG）がつけ、5番手には松下信治（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、6番手には福住仁嶺（TEAM MUGEN）とホンダの期待の若手が続いた。
