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> ダラーラ
ダラーラ
F1候補生、初の日本人女性が挑む世界に誇るドライバーズレース【2024年スーパーフォーミュラをイチから学ぶ】
スーパーフォーミュラ
2024/03/07
FIA F2、2024年導入の新型マシンを初公開。コンセプトは「F1マシンに可能な限り近づける」
海外レース他
2023/08/31
スーパーフォーミュラ『SF23』の自動運転レースが実現へ。アブダビで新たなレースシリーズが発足
スーパーフォーミュラ
2023/03/20
スーパーフォーミュラ・SF14のモノコックを活用したシミュレーター『ZR-SF14-Formula』の素性
スーパーフォーミュラ
2022/12/18
新LMP2規則導入が1年延期に。コスト管理と安定移行に重点を起き2025年のデビュー目指す
ル・マン/WEC
2022/03/22
BMWとキャデラックにLMDhシャシー供給のダラーラ、完全分離の“厳戒態勢”で開発進める。さらなる受注も視野に
ル・マン/WEC
2021/09/28
2023年にLMDhで参入。GMスポーツカーレース責任者が語るキャデラックのWEC参戦目的
ル・マン/WEC
2021/09/16
BMWとダラーラがパートナーシップを締結。LMDhプログラムでの協力体制を構築へ/IMSA
ル・マン/WEC
2021/09/09
2024年開幕戦には「最大8メーカー」のLMDh車両が出場と予想するダラーラ/IMSA
ル・マン/WEC
2021/06/17
ダラーラ・ストラダーレに10台限定特別モデル登場。クラブイタリアシリーズの最新作
クルマ
2020/11/20
「SF19は1コーナーで5Gの負荷がドライバーにかかる」ダラーラ社CEOが明かす、人間の限界に近い高性能フォーミュラカー
スーパーフォーミュラ
2019/04/21
鈴鹿2&4にダラーラ初のロードカー『ストラダーレ』登場。元全日本F3000王者のデモランも
インフォメーション
2019/04/09
「ダウンフォースはF1マシンと同等レベル」ダラーラSF19プロジェクトリーダーが語る新型マシン開発背景
スーパーフォーミュラ
2018/07/04
2019年導入のスーパーフォーミュラ新シャシー・SF19は7月頃にシェイクダウンへ
スーパーフォーミュラ
2018/03/10
テストが進むインディカー新エアロ。2018年はオーバーテイク増のアツいバトルが期待
海外レース他
2017/12/27
WEC:2018/19年参戦発表のSMPレーシング、新型LMP1『BR1』をバーレーンで初披露
ル・マン/WEC
2017/11/15
WEC:ワークス独占から次世代へ。”LMP1戦国時代”に向け挑戦者たちが始動
ル・マン/WEC
2017/10/19
FIA F2、2018年から導入の新型マシンを初公開。V6ターボエンジン&ハロ採用
海外レース他
2017/09/01
モントーヤ、インディカー新エアロキットのテストドライバーを担当か
海外レース他
2017/06/17
インディカー、オーバル用・ロード用の2018年型新エアロキットを公開
海外レース他
2017/05/25
ダラーラ社CEO初来日。SF14開発、スーパーフォーミュラ次期型に言及
スーパーフォーミュラ
2017/04/22
ルーベンス・バリチェロが来季ル・マン24時間へ。新規参戦のLMP2で
ル・マン/WEC
2016/11/17
ライコネンの元育成チーム『ダブルR』が来季WECのLMP2参戦を検討
ル・マン/WEC
2016/10/26
ハース、ダラーラと協力して「フロントウイング問題」の解決に乗り出す
F1
2016/06/30
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インディカー開幕戦で違反が発覚。勝者ニューガーデン含むペンスキー勢が失格、オワードが繰り上がりウイナーに
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スーパーGT第2戦富士で会場限定GT500ステッカーをゲットしよう。食を堪能するグルメグランプリが開催
スーパーGT
宮田莉朋が午後トップタイムを記録。総合首位はレッドブル育成マルティ/FIA F2バルセロナテスト2日目
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