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F1第5戦中国GPまとめ
WRC第4戦クロアチアまとめ
WEC第2戦イモラまとめ
> FIA
FIA
「FIA会長に関する告発は単なる中傷」FIAメンバークラブが共同声明、告発者への法的措置を求める
F1
2024/04/04
FIA会長に不正行為の疑いなしと倫理委員会が結論。アロンソのペナルティ&ラスベガスのコース承認に干渉した証拠なし
F1
2024/03/21
会長に関する内部告発を受けて調査を開始したFIA。F1チーム代表らは早まった判断をしないよう促す
F1
2024/03/08
FIA、モハメド・ビン・スライエム会長に関する2件の告発を受けて声明を発表「懸念事項を評価中」
F1
2024/03/07
WRC最高峰クラスのハイブリッドシステムが廃止へ。FIAが2025年以降の新たなロードマップを承認
ラリー/WRC
2024/03/06
FIA会長が2023年F1サウジアラビアでアロンソへのペナルティ撤回を指示か。レース結果への介入の疑いで調査が開始
F1
2024/03/05
FIAスポーティングディレクターを辞任したスティーブ・ニールセンが新会社を設立。F1側に物流などの管理を助言
F1
2024/02/24
FIA、元アルファロメオ/ザウバーF1のヤン・モンショーを新たなシングルシーター担当テクニカルディレクターに任命
F1
2024/02/15
F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと(6)FIA対F1の政治闘争が激化。新コンコルド協定に影響も
F1
2024/01/22
FIAが2024年F1全24戦のタイムスケジュールを発表。開幕2戦とラスベガスが土曜日決勝に
F1
2024/01/19
「FIAの調査は多大な損害を与えた」FOMからの情報漏洩を疑われたメルセデスF1代表。責任を問う意向は変わらず
F1
2024/01/18
FIA会長、FOMやF1参戦チームとの分裂のリスクはないと確信。リバティ・メディアにも敬意を示す
F1
2024/01/11
FIAから幹部のニールセンとゴスが離脱。シングルシーター・スポーティングディレクターにティム・マリオンが就任
F1
2024/01/09
FIA、F1パワーユニット規則の変更に関する論争が起きないよう注力。6社の差は「それほど大きくならない」と予想
F1
2024/01/07
フェラーリF1代表、FIAとチームの議論に否定的な姿勢。一方で「我々は協力し合うべき」と主張
F1
2024/01/05
F1コラム:FIAとの対立が深まった2023年。F1分裂騒動の歴史を振り返る
F1
2023/12/26
FIAスポーティングディレクターのスティーブ・ニールセンが辞任との報道。就任からわずか1年
F1
2023/12/25
WRCのポイントシステムが大幅変更。土曜までと日曜のみでポイントを別途付与、2024年から適用へ
ラリー/WRC
2023/12/18
損失額は誇張だと主張する元会長トッドに対し、FIA側は詳細な情報を公開。今後は2025年までに安定した財政を目指す
F1
2023/12/18
メルセデスF1&ウォルフ代表、FIAの名誉棄損的行動への法的措置を検討。スージーは「扇動者を突き止める」と怒り
F1
2023/12/09
FIA、ウォルフ夫妻への物議を醸した調査を終了。FIA会長の信用に傷、F1での職務に影響も
F1
2023/12/08
亡きクレイグ・ブリーンの財団が誕生。ヒョンデなどの協力のもと、次世代の若い才能をサポートへ
ラリー/WRC
2023/12/04
WRCスチュワード、ラリージャパンでの“ゼロカーのコース停止”を競技規則違反と判断。調査結果により状況が判明
ラリー/WRC
2023/11/19
ラリージャパン2023の開催にFIAスライエム会長がメッセージ「スリリングな最終戦になることを確信している」
ラリー/WRC
2023/11/11
シルバー昇格に「待った」。FIAのドライバー分類に控訴したサラ・ボビーらがブロンズを取り戻す
ル・マン/WEC
2023/10/26
F1の罰金上限額が4倍の1億6000万円に引き上げに。FIAが世界モータースポーツ評議会での承認事項を発表
F1
2023/10/20
ハミルトンの危険なコース横断について、FIAが再調査へ「ロールモデルとして、若手に与える影響が大きい」/F1第18戦
F1
2023/10/16
2024年向け暫定ドライバー・カテゴライゼーション発表。日本人含む30名以上がシルバーからゴールドへ格上げ
ル・マン/WEC
2023/10/04
FIA、2022年F1コストキャップ調査を完了。規則厳格化も違反チームはゼロ
F1
2023/09/06
FIAがF1フレキシブルウイングへの取り締まりを強化へ。一部チームのマシンデザインを問題視
F1
2023/08/31
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スーパーGT
ロバンペラの“無慈悲な幅寄せ”を実現させた高度な技術。約1600馬力を路面に伝えるグリップ力もカギに
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国内レース他
レッドブルF1とサインツの交渉を認めたマルコ。一方で「アウディからのオファーには肩を並べることもできない」と語る
F1
佐藤琢磨が日本人初のインディカーウイナーとして殿堂入り。初優勝の地ロングビーチに記念板が埋め込まれる
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