フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、2021年に導入されるバジェットキャップ制度について、二層構造型を推奨している。その理由は、これによって研究開発費の増額が見込めるためであり、複数の大規模F1チームからも賛同を得ているという。
F1のコスト削減施策が、いよいよ2021シーズンから導入される。新型コロナウイルス感染症が世界的に広がるなかで、F1の財政悪化により、各チームは当初1億7500万ドル（約189億8400万円）だった支出上限を1億5000万ドル（約162億7200万円）に下げることで合意した。しかしF1の小規模チームは、これをさらに1億ドル（約108億4800万円）にまで削減するよう働きかけている。
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