予選Q1がドライ、予選Q2が結果的にウエットコンディションになり、天候の変化が大きなファクターになったスーパーGT第4戦もてぎのGT500クラスの予選。その中でもホンダ陣営はもてぎとの相性のよさを見せて予選Q2に全5台が残る結果となったが、そのなかでもブリヂストンタイヤを装着する17号車KEIHIN NSX-GT、8号車ARTA NSX-GT、100号車RAYBRIG NSX-GTの予選Q2を振り返ると、今回の予選の複雑さとホンダ陣営のさまざまな違いが見えてくる。
予選Q1がドライ、予選Q2が結果的にウエットコンディションになり、天候の変化が大きなファクターになったスーパーGT第4戦もてぎのGT500クラスの予選。その中でもホンダ陣営はもてぎとの相性のよさを見せて予選Q2に全5台が残る結果となったが、そのなかでもブリヂストンタイヤを装着する17号車KEIHIN NSX-GT、8号車ARTA NSX-GT、100号車RAYBRIG NSX-GTの予選Q2を振り返ると、今回の予選の複雑さとホンダ陣営のさまざまな違いが見えてくる。
