2020 AUTOBACS SUPER GT
Round.6 IN SUZUKA 300km RACE
苦手な鈴鹿でハンデに苦しむも、しぶとく粘って貴重な1ポイント獲得！
公式練習 10／24（土）9：20～
天候：晴れ 路面：ドライ
気温：20℃ 路面温度：28℃
第4戦・もてぎで優勝、そして前回の富士ではウエイトハンデの上限、100kgに達してなお、3位入賞を果たし、待望のランキングトップにも躍り出たLEON PYRAMID AMG。シリーズ第6戦の舞台は鈴鹿サーキット、引き続きの快進撃が期待された。だが、フルブレーキングを要するセクションの少なさは、マシンそのものの持ち味を封じこんでしまう。
そんな苦戦は覚悟の戦いのなかで、公式練習ではピットストップの時間、回数は必然的に普段より多くなっていた。最初にコースに臨んだのは蒲生尚弥選手で、序盤にまずは2分0秒030をマーク。1時間経過を間近にしたところで赤旗が出され、再開後は菅波冬悟選手が走行する。
そして、ラスト10分のGT300単独走行において1分59秒641を記録し、25番手で公式練習を終えた。
「やはり鈴鹿では、よけい重さが影響してきますよね。厳しい戦いになるとは思います。考えられることをやりつつ、じわじわ上げていくレースができるよう頑張ります」と黒澤治樹監督。
公式予選 10／24（土）Q1／14：00～ Q2／14：53～
天候：晴れ 路面：ドライ
気温：20℃ 路面温度：28℃
2組に分けられた予選Q1に、LEON PYRAMID AMGはA組での出走となった。今回も黒澤監督はQ1担当に蒲生選手を起用。わずか10分間の短い計測時間、そして低めの温度下ではアタックのチャンスは1回きりとなるのは明らかだった。
ここで「ベストは尽くしたつもりです」と蒲生選手。だが、果敢にコースを攻め立てた結果、公式練習より1秒3も短縮を果たす、1分58秒322をマークしたにも関わらず、トップのタイムは1分56秒台。そのため、13番手に留まり、Q1突破ならず。決勝レースには25番手から臨むこととなった。
「つらい戦いになると思っていましたが、予想以上です。ブレーキングの少ない鈴鹿ではメルセデスのいい特性を出しきれない。もちろん、自分たちができる限りのことをしなければなりません。そのなかでもチャンピオンシップを考えたら、1点でも2点でも獲って帰り、一生懸命努力して、ミスなく戦っていきたいと思います」と黒澤監督。
決勝レース 10／25（日）13：00～
天候：晴れ 路面：ドライ
気温：20℃ 路面温度：32℃
前回に引き続き有観客試合となった決勝レースに、黒澤監督は今回もスタート担当として、菅波冬悟選手を起用。まずはポジションキープからレースを開始したLEON PYRAMID AMGは、2周目のシケインで発生したアクシデントに乗じ、ひとつポジションを上げる。さらに4周目には先行する車両の脱落によって、23番手につけることとなる。
9周目にはペナルティを受けた車両の後退により、22番手に浮上。
