スペインGP決勝翌日の月曜日に、ヘレス・サーキットでMotoGPクラスのオフィシャルテストが行なわれた。
テストにはアスパーチームのアルバロ・バウティスタ（ドゥカティ）とカレル・アブラハム（ドゥカティ）を除いたレギュラーライダーと、KTMのテストライダーのミカ・カーリョ（KTM）、スズキのテストライダーでスペインGPに代役参戦した津田拓也（スズキ）、次戦フランスGPにアレックス・リンス（スズキ）の代役として参戦することが決まっているシルバン・ギュントーリ（スズキ）の計23名がテストに参加した。
テストは1日間のみで行なわれ、各チーム、シーズン中盤に向けたパーツやマシンセットアップのテスト、スペインGPで起こった問題点の解消などのテストプログラムに取り組んだ。
前日の決勝でタイヤがうまくマッチせず、6位に終わったマーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）が1分38秒635でトップに立った。ビニャーレスはトータル84周を走行、23周目にベストタイムを記録した。
2番手に1分38秒637でマルク・マルケス（ホンダ）、3番手に1分38秒716でダニ・ペドロサ（ホンダ）が続き、前日の決勝でワン・ツーを飾ったふたりは、マルケスが最多周回となるトータル96周を記録し、26周目にベストタイムを記録。ペドロサはトータル52周を回り、残り1時間を切った48周目にベストタイムを記録した。
4番手に1分38秒999でアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）が続き、アンドレア・ドビジオーゾ（ドゥカティ）が1分39秒030で5番手、前日に今シーズン初表彰台となる3位に入賞したホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）が1分39秒124で6番手に続いた。
レースでは転倒リタイアに終わったカル・クラッチロー（ホンダ）は1分39秒319で7番手に。8番手に1分39秒460でエクトル・バルベラ（ドゥカティ）、9番手に1分39秒528でヨハン・ザルコ（ヤマハ）、10番手に1分39秒536でスコット・レディング（ドゥカティ）の順で続いた。
ジャック・ミラー（ホンダ）が1分39秒548で11番手に、ティト・ラバット（ホンダ）が1分39秒576で12番手に、アンドレア・イアンノーネ（スズキ）が1分39秒654で13番手に、ジョナス・フォルガー（ヤマハ）が1分39秒797で14番手に、ダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ）が1分39秒879で15番手に続き、スペインGPから新スペックのエンジンを投入したKTMのポル・エスパルガロ（KTM）が1分39秒959で16番手、ブラドリー・スミス（KTM）が1分40秒111で17番手に続いた。
MotoGPクラスデビューを飾った津田拓也（スズキ）は残り9分を切ったところで自己ベストの1分40秒163を記録して18番手に。
ロリス・バズ（ドゥカティ）が1分40秒377で19番手、カーリョが1分40秒382で20番手に続き、前日の決勝では選んだタイヤがうまく機能せず、ポジションを落としたバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）は1分40秒463で21番手と苦戦していた。
サム・ロウズ（アプリリア）が1分40秒572で22番手に、久しぶりのMotoGPクラス参戦に向けてテストを行なったギュントーリは1分41秒260で23番手でテストを終えた。
