今シーズンから始まる全日本ロードレース選手権ST1000クラスの初めての公式スケジュールである予選は、あいにくウエットコンディションで始まった。
11時25分から12時まで35分間の予選が始まるころは雨量がやや多かった。真っ先に好タイムをマークしたのは、元グランプリライダー、高橋裕紀（日本郵便HondaDream TP）。早々に1分40秒台に入れる。
直後、17年のST600チャンピオン榎戸育寛（SDG Mistresa RT HARC-PRO）が39秒台に入れてトップに立つ。さらに、唯一BMWユーザーで、雨の走りには定評のある星野知也（TONE RT SYNCEDGE4413 BMW）も39秒台に入れて2番手に。
10分が経過したころ、高橋がペースアップ。39秒台に入れてトップに返り咲いた。ギリギリ38秒には入らず39秒フラットのタイム。残り15を過ぎたあたりから、雨は少し小降りになり、コース状況はわずかに好転しつつある。
残り10分、空がやや明るくなってきた。高橋は安定したペースで周回を続け、そのままポールポジションを獲得。榎戸は序盤に好タイムをマークして、その後はピットで様子を見ていた。星野がペースアップし、残り数分で自己ベストを更新、1分39秒668と榎戸と同タイムを出した。
セカンドタイムの差で榎戸が2番手、星野は3番手となった。ここまでが39秒台。4番手は古巣のドッグファイトレーシングから参戦する藤田拓哉（SpeedheartDOGFIGHTRACINGYAMAHA）、5位に岩﨑哲朗（OGURA CLUTCH with RIDE IN）と続く。
星野、藤田以外は、多くがJ-GP2からクラスを移行したライダーが参戦している。22台の参加台数を集めている。
ポールポジション会見では「結果には満足しています。モリワキから移籍し、将来性を感じる新しいカテゴリーのST1000に参戦することができ、またホンダの新型CBR1000RR-Rのデビュー戦になるので、ポールポジションを獲りたかったからです」と高橋。
「一度タイムアタックし、セッティングを変更して2回目のタイムアタックに臨んだのですが、2回目は最後までクリアラップを取ることができませんでした。1分38秒台や37秒台というJSBに近いタイムを目標にしていたので、それに届かず悔しい気持ちはありますが、ここまで整えてくれたチームに感謝しています」
「バイクにはベースのポテンシャルをすごく感じています。ストッククラスでどこまでいけるのか楽しみです。ただ、これまでドライではほぼ走れていないので、まだ2割とか3割くらいしか引き出せていません」
「クラス初優勝は絶対に取りに行く、その気持ちでチーム一丸となっています。そうやって臨むことで、自分には負けないって思うライダーが増えてくると思うし、ST1000が激しい戦いが見られるクラスになってほしいと思っています」
「明日の決勝はどうなるか読めませんが、僕はいつも作戦なし、全開でいくだけです。力を出し切ってどうなるか。ウォームアップ走行の短い時間を無駄にしないようにしたいです」
