1月31日～2月2日の3日間、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットでMotoGPクラスのセパンシェイクダウンテストが開催された。3日ともにドライコンディションで行われ、各メーカーの2022年型マシンや新パーツが登場した。
参加したのは、5人のルーキーライダー、レミー・ガードナー、ラウル・フェルナンデス、マルコ・ベゼッチ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、ダリン・ビンダー、コンセッションの優遇措置を受けるアプリリアのレギュラーライダー、アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレス、各メーカーのテストライダーたちだ。
現地時間10時から18時（日本時間11時から19時）までセッションが行われ、各セッション終了後には15分間のスタート練習時間が設けられた。
初日は11人のライダーがコースイン。ドライコンディションで路面温度38～48℃まで上がったセパンで、46ラップを周回したラウル・フェルナンデス（テック3KTMファクトリー・レーシング）が2分00秒898でトップタイムをマークした。
テストライダーのミケーレ・ピロ（ドゥカティ・レノボ・チーム）はロングエキゾーストとエアロパッケージを搭載した2台のマシンを比較。ミカ・カリオ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）も2台のマシンを乗り比べた。
また、ロレンツォ・サバドーリ（アプリリア・レーシング）は4台のマシンを使用して、小型化されたフロントフェアリングや新しいアルミニウム製のスイングアームをテストした。
また、ヤマハ・テスト・チームはリザルト上では『ヤマハ・テスト1』、『ヤマハ・テスト2』と表記されたが、中須賀克行と野左根航汰が形状が少し変更されたエアインテークを試した。
2日目は12人のライダーが走行を行い、ピロ、カリオ、サバドーリは2台のマシンを乗り比べた。マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）、ステファン・ブラドル（HRC レプソル・ホンダ・チーム）はこの日から走行を開始した。
トップタイムは11度のコースインで49ラップを周回し、1分59秒833に入れたビニャーレスで、そのほかのライダーは2分台のタイムを記録した。
ブラドルは1月26～27日にヘレスでプライベートテストを実施しており、テストチームとスペインからマレーシアに移動。しかし、マシンを含めた機材が到着しなかったことから、ポル・エスパルガロのレーシングスーツ、グローブ、ブーツを着用し、別仕様のマシンで走行を行った。アップデートされたエキゾーストとテールユニットが搭載されていた。
また、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレシーニ・レーシングMotoGP）は胃腸炎により、2日目と3日目は走行することができなかった。
3日目は路面温度が59度に到達。14人のライダーが参加し、スズキ・テスト・チームの津田拓也も53周走行し、2分02秒661をマークした。また、カル・クラッチローもヤマハ・テスト・チームから参加した。
トップ2がアプリリア・レーシングで、首位は1分58秒942のビニャーレス、2番手が1分59秒086のアレイシ・エスパルガロとなった。ビニャーレスは8コーナーで転倒を喫している。
次回の公式テストはレギュラーライダーも交えて、同地セパン・インターナショナル・サーキットで2月5～6日の2日間、インドネシアのマンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで2月11～13日の3日間行われ、その後3月にシーズンの開幕を迎える。
