ドルナ、FIM、IRTA、MSMAによって構成されるグランプリコミッションのミーティングが1月23日に開かれ、Moto2クラスのオフィシャルECUに関して、ドルナは2019年から2021年の3年間、イタリアのマニエッティ・マレリ社をオフィシャルサプライヤーとすることを提案。グランプリコミッションにより全会一致でこの提案が承認された。
2010年にスタートしたMoto2クラスは、ホンダCBR600RR用エンジンをベースに、HRC製レースキットを組み込んだエンジンを全車が使用。ECUもHRCのレースキットを使用している。
ドルナとホンダのMoto2エンジン供給に関する契約は2018年まで結ばれており、2019年以降はエンジンサプライヤーが変更になる可能性があり、トライアンフの参入がうわさされている。
オフィシャルECUサプライヤーに関しては2016年10月に入札が開始され、5社が名乗りを上げたが、その中からマニエッティ・マレリ社が選ばれた。
マレリはMotoGPクラスに2014年より共通ECUハードウエアを、2016年から共通ECUソフトウエアを供給している。
