商用モデルとしての高い実績を持ち、その想定耐久性の設定から自動車としての運動性能でも優れた資質を有する『トヨタ・プロボックス／サクシード』の両モデルに、トヨタの“伝家の宝刀”ともいうべきTHS2搭載のハイブリッドモデルが追加設定され、12月3日から発売が開始されている。
働くクルマとして積載性能を担保しつつ、過酷な使用環境にも耐え抜く高い耐久性を狙って開発されたトヨタを代表する商用モデルは、この2代目でプラットフォームの合理化などが行われ、フロントサブフレームなどを一新。
効率化を目指して電動パワーステアリングを採用するなど、さらなる省燃費性能の向上に主眼が置かれたモデルとなっていた。
その現行モデルに一部改良が行われ、1.5リッターの1NZ-FXEにニッケル水素電池を組み合わせたTHS2のハイブリッドモデルが追加設定された。乗用系のフレームに更新した成果がこのパワートレーン採用につながる形となっている。
エンジン側は74PS／111Nm、モーターは45kW（61PS）／169Nmとなるヴィッツ、アクアなどでおなじみのパワーパックは、システム出力で73kW（100PS）を発生。JC08モード走行燃費は27.8km／リッター、新たに導入されたWLTCモードでは22.6km／リッターを実現し、「平成27年度燃費基準＋25％」を達成するとともに「平成30年排出ガス基準75％低減レベル」の認定取得とあわせ、エコカー減税の対象となっている。
