初回は5時間半で完売。『シトロエン・ベルランゴ』第2回オンライン予約を急遽受付

　10月18日（金）に日本デビューを果たし、翌19日（土）よりオンライン予約を開始した、シトロエン待望のフルゴネット・モデル『BERLINGO Début Edition（ベルランゴ・デビューエディション）』は、予約開始5時間半という短時間で予約枠が満枠となる好評を受け、急遽オンライン予約第2弾の受付開始を決定。11月30日（土）9時よりの開始で、すでに現在もキャンセル待ちでの受付状況となっている。

　今回の予約受付により販売されるベルランゴ・デビューエディションは、先のオンライン予約のものとまったく同一のモデルとなり、1回目のオンライン予約受付分のデリバリーは2020年初旬より順次、今回の2回目受付分は2020年春から順次の予定となっている。

　カタログモデルとしての本格導入は2020年第三四半期が予定されるこの新型モデルは、フランスでは“フルゴネット”と呼ばれる商用派生モデルであり、ここ日本ではライバルの『ルノー・カングー』がいち早く市場を確立した、MPV（マルチ・パーパス・ヴィークル）の本命でもある。

　この『シトロエン・ベルランゴ』も、本国では約22年前から市民権を得るヒットモデルとして認知されており、初代モデルがデビューした1996年以降、累積で330万台を超える販売台数を記録している。

　モデル通算で3代目となる現行型は、PSA最新の“EMP2”プラットフォームを採用。現在のシトロエンのデザインコードのひとつ、2段がまえのポジショニングライトとヘッドライト＆フォグランプをラウンドしたノーズ部分に配し、衝撃からボディを保護する独自の“Airbump（エアバンプ）”がドア下部に配された。

　広大な開口部とドア開閉時の省スペースが魅力の両側スライドドアを開ければ、リヤシートは同社の『C4スペースツアラー』同様、幅の等しい3座独立式を採用。このシートは個別に折畳みが可能となっており、座席にはそれぞれISOFIXフックが装備されている。

　パワーパックには、先進の1.5リッター直列4気筒ターボチャージャー付きクリーンディーゼル、DV5（130PS／300Nm）に、こちらも最新世代電子制御8速オートマチックトランスミッションのEAT8を組み合わせたパワートレインを採用。PSA自慢の”グリップコントロール”は非搭載ながら、価格は325万円に抑えられている。

　今回の第2回オンライン予約でも、専用サイトで希望色と希望ディーラーを選択し、商談の予約権を取得したのち、ディーラーでの契約という方式を採用する。オンライン予約時の申込金の支払いは必要なく、ボディカラーにはサーブル、アクアグリーン、ブランパンキーズの3色が用意されている。