驚くべき速さと、目を見張る美しさ。スーパースポーツカーは、このふたつの要素を兼ね備えた特別な存在だ。『オートスポーツweb 最新スーパースポーツカー試乗レポート』では、クルマ好きなら誰もが憧れる数々の至高のマシンの中から注目の1台をピックアップして、その走りの印象を伝えていきます。
ハンドルを握るのは、モータージャーナリストの吉田拓生さん。第6回目は、『マクラーレン720S』を取り上げます。
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■芸術的な造形や走りの完成度は、並みのスーパーカーにはない強烈な印象を残す
マクラーレンのロードモデルにはスポーツ、スーパー、アルティメットという3つのシリーズ（梅、竹、松のようなもの）があるが、今回の720Sはまさにその中核にあるスーパー・シリーズの1台だ。
最近はココに、利便性を高めた『GT』というモデルが加わって、さらに複雑になりつつあるのだが……今回は720Sである。
マクラーレン720Sの特徴は、何と言ってもそのスタイリングにある。三角形の穴のようなヘッドランプや滑らかな流体が絡み合うような全体のシルエットまで、一見おどろおどろしく見える720Sだが、実物は迫力充分である。
生産車メーカーとしての歴史が浅いマクラーレンは、2011年に登場したMP4-12Cとその後継である650Sによって「他のスーパーカーに似てる！」「個性がない」など色々と言われていたので、相当気合いを入れて720Sをデザインしているはずだ。
通常のマクラーレンはひとつヒンジのドアだが、720SはかのマクラーレンF1と同じようにAピラーの上部にもヒンジがあって、斜め方向にダイナミックな開き方をする。
ちなみに720Sにはスパイダーもあるが、ルーフがないこちらは標準的な前ひとつヒンジなので、ドアの開き方だけでクーペを選ぶ人がいてもおかしくないと思う。
