FIA-F4選手権の第5大会がスポーツランドSUGOで開催され、他を圧するタイムでWポールポジションを、ポイントリーダーの角田裕毅（HFDP／SRS／コチラレーシング）が獲得。決勝では角田が第10戦を制し今季6勝目を挙げたものの、第9戦は名取鉄平（HFDP／SRS／コチラレーシング）が逆転で2勝目をマークした。
富士スピードウェイでの第4大会では一度も勝てず、失意の中にいた角田だったが、SUGOに舞台が移ると木曜日、金曜日に行われた専有走行では、すべてトップタイムをマークして完全に復調ムード。
専有走行の締めとなる最終セッションでは、チームメイトの名取が続いていた一方で、富士で連勝を飾っていた小高一斗（FTRSスカラシップF4）は、原因不明の不振に悩んでいた。
小高に代わって躍進を遂げていたのが、ルーキーの小倉翔太（DENSOルボーセJSS F4）と川合孝汰（DENSOルボーセF4）のふたり。絶えず上位につけて、最終セッションでは3番手、4番手を記録する。
そういったムードに、土曜日の早朝に行われた予選でも少しの変化はなかった。そればかりか、角田はベストタイム、セカンドベストタイムともにひとり1分24秒を切って、Wポールを獲得する。2戦ともに名取が2番手で、川合が3番手ながら、コンマ5秒近く引き離してもいたから、どれだけ乗れていたか容易に理解してもらえるはずだ。
「昨日の最後は、路面ができ上がるのを待って前半、走らなかったんですが、そうしたら思った以上に温度が上がってしまって。それで差を詰められてしまいましたが、普通に走っていたら、今日と同じぐらいの差をつけられたと思います。前回の富士は悔しかったけど、自分で流れを取り戻すことができました」と角田は力強く語る。
もうひとり注目のドライバー、小倉は第9戦で4番手。しかし、第10戦はひとつポジションを落とし、澤田真治（MediaDo ADVICS影山F110）とグリッドを入れ替えることに。そして、小高は2戦とも6番手からのスタートとなった。
予選の終了から間もなく降り始めた雨は、決勝レース第9戦を前にして、すでにやんではいたものの路面は濡れたまま。気温も低めで無風状態、グリッドに並べられた時には全車ウェットタイヤが装着されていた。
しかし、通常よりスタート進行が長かったことで、予想より路面の乾きが早かったことから、ひとりドライタイヤを装着していたのが、10番グリッドにつけていた佐藤蓮（SRS／コチラレーシング）だった。そして、そのグリッドに澤田の姿はなく、クラッシュを喫したことからピットスタートを強いられていた。
グリッド上位陣はそれぞれスタートを決めて、小高が澤田の抜けた穴を埋める形で、順位を上げた以外の変動はなし。そして、2周目には早くもトップ争いは角田、名取、川合の三つどもえに転じていく。
ただここで少し意外だったのは、角田がふたりを引き離せなかったこと。これは「雨がまた降ると予想し、内圧を高めにしていたため」と角田。それでも、しっかりガードを固めて逆転を許さずにいた、そんな矢先に現れたバックマーカーが、わずか5周目の2コーナーでスピン！ とっさの判断でアウト側から回避した角田だったがコースをはみ出し、逆にインから行った角田に前に出られてしまう。
そして、先の内圧調整の失敗からペースの上がらない、角田は6周目のヘアピンで川合の逆転を許し、その間に名取は逃げの構えに入ることになる。その一方で、いよいよドライタイヤを装着していた佐藤のラップタイムが、名取らを上回り始めるように。
