全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の合同テストは3月10日、鈴鹿サーキットで午前のセッション1、午後のセッション2が行われ、午前は2021年からスーパーフォーミュラ・ライツに参戦するジュリアーノ・アレジ（TEAM TOM’S）が、午後は2020年王者の宮田莉朋（TEAM TOM’S）がトップタイムをマークした。
2021年のスーパーフォーミュラ・ライツの幕開けとなる今回の鈴鹿合同テスト。11台17名のドライバーがエントリーしており、10時から2時間、15時から2時間という2回のセッションが行われた。
午前のセッション1は、TEAM TOM’Sは1号車に野中誠太が乗車。また、B-MAX RACING TEAMの50号車には、午後に藤波清斗が乗り込む前に、午前にベースを定めるべく松下信治が乗車した。風はあるものの、暖かなコンディションのなかで行われた午前は、三宅淳詞（ルーニースポーツ）がデグナーでコースオフを喫したため一度赤旗中断となったが、幸い三宅はマシンの損傷なく再度コースインを果たしている。
そんななか、1分51秒157をマークし午前のトップタイムとなったのは、2021年にスーパーフォーミュラ・ライツに挑戦するジュリアーノ・アレジ（TEAM TOM’S）。これまでも鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デーで東コースは走った経験があるアレジだが、フルコース、さらにダラーラ320も初体験のなかでのトップタイムとなった。
2番手にはこちらもダラーラ320での初走行となった松下が続き、河野駿佑（RS FINE）が3番手に。4番手にはカーボンブラックの37号車に乗り込んだ平良響（TEAM TOM’S）、5番手には野中がつけ、自身初めてのスーパーフォーミュラ・ライツの走行を終えた。
15時からの午後の走行では、TEAM TOM’Sの1号車は野中に代わり、松下同様ベースを出すべく招聘された宮田莉朋が乗車。またB-MAX RACING TEAMの50号車には藤波清斗が乗り込み、松下はDRAGONに代わってB-MAX ENGINEERINGの30号車をドライブした。
午後は佐藤蓮（TODA RACING）のストップ、さらに河野がデグナーでクラッシュするなど赤旗も出たが、2020年王者の宮田が1分49秒807をマークし、貫禄のトップタイムに。松下が30号車で2番手に続き、実質的なオーディションに挑んでいる藤波は3番手で走行を終えた。
スーパーフォーミュラ・ライツの合同テストは3月11日に11時30分から2時間の走行が行われる。
