5月3日、2023年シーズンFIA-F4選手権開幕戦となる第1戦の決勝レースが富士スピードウェイで行われ、小林利徠斗（TGR-DC RS トムススピリット F4）がポール・トゥ・ウインでFIA-F4通算2勝目を飾った。

　2015年の開催初年度より童夢製シャシー『童夢F110』、そしてトムス製1987cc直列4気筒自然吸気エンジン『TZR42』が使用されてきたFIA-F4選手権。2024年シーズンより東レ・カーボンマジックが開発した『MCS4-24』とトムスの新エンジン『TMA43』による次世代マシンが投入されることから、今季は現行パッケージのラストイヤーとなる。

　そんな2023年シーズンの第1戦・第2戦が開催される開幕富士大会には、過去最多台数となる46台がエントリー。今大会の決勝出走最大数は45台のため、シリーズ始まって以来の予選落ちが発生する一戦となった。第1戦のグリッドはベストタイム順、第2戦のグリッドはセカンドベストタイム順で決するなか、2戦とも小林利徠斗がポールポジション、そして三井優介（HFDP RACING TEAM）がフロントロウ2番グリッドを獲得。

　セカンドロウ3番グリッドに佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）、4番グリッドに中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）が続いた。なお、第1戦のインディペンデントカップ最上位グリッドは27番手、64歳の仲尾恵史（TCS AKILAND F110）となった。

　大型連休を迎え、大勢の観客が富士スピードウェイを訪れるなか、14周の第1戦決勝レースは青空のもとスタートを迎えた。小林がホールショットを守る一方、TGRコーナーで2番手三井と4番手中村が接触。2台はここでレースを終えることに。これで2番手に佐藤、3番手には昨年フランスFIA-F4に参戦した野村勇斗（HFDP RACING TEAM）、そして4番手に奥本隼士（TGR-DC RS フィールド F4）が浮上する。

　そんななか、オープニングラップのダンロップコーナー立ち上がりで中団の4台が絡むアクシデントが発生し、レース開始早々にセーフティカー（SC）が導入され、レースは4周目に再開されることに。

　リスタート早々、TGRコーナーで2番手佐藤に仕掛けた3番手野村が接触しコースオフ。野村は一旦コース復帰を果たすが、車両にダメージがあったか、その後ピットインし戦列を離れた。

　これで小林が大量リードを築いてレースを支配する一方、2番手佐藤の背後に、3番手の奥本が接近。さらに、4番手の大宮賢人（PONOS F110）の背後には5番手の森山冬星（HFDP RACING TEAM）が接近と、2番手以降は接近戦が続く。

　7周目のダンロップコーナーで大宮が奥本のインに飛び込み、表彰台圏内に浮上。ただ、奥本も大宮の0.283秒背後につけ、再浮上の機会を伺う。そんななか2番手佐藤の表彰台獲得は安泰かと思われたなか、佐藤に対しドライビングスルーペナルティが課せられることに。

　10周目、TGRコーナーで森山が奥本を攻略し3番手に浮上。森山はレース後半のペースが良く、さらに2番手の大宮を攻め立てる展開に。森山は12周目のTGRコーナーで大宮をかわし2番手に浮上する。その背後では4番手奥本に佐野雄城（TGR-DC RS フィールド F4）が接近する。

　ファイナルラップの14周目、TGRコーナーで大宮と奥本があわや接触かという激しい交錯を見せる。ただその間に佐野が3番手に浮上、4番手大宮、5番手奥本というオーダーに。しかし、ダンロップコーナーで今度は大宮が佐野に仕掛ける。さらに隙をついて奥本もポジションアップを果たし、3番手大宮、4番手奥本というオーダーに。

　14周目を終え、ポールスタートからライバルを12秒近く引き離した小林利徠斗がポール・トゥ・ウインで2023年シーズンの初戦を制し、FIA-F4通算2勝目を飾った。続いて森山がチェッカーを受けたが、森山は走路外追い越し違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルティを課せられ9位に後退。3番手でチェッカーを受けた奥本が2位、そして佐野が3位となり、TGR-DC Racing School勢が表彰台を独占することとなった。一方、インディペンデントカップは総合16位に入った鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）が制している。

■2023FIA-F4 第1戦富士 決勝正式結果

天候：晴れ　路面：ドライ
・ファステストラップ
1分45秒620（8／14）155.527km/h　#88 荒川麟／Dr.Dry F110
INDP　1分47秒078（13／14）153.410km/h　#63 鳥羽豊／HELM MOTORSPORTS F110
スタート時刻：14時15分15秒　フィニッシュ時刻：14時42分37秒217
エントリー：46台／スタート：45台／フィニッシュ：38台
SC導入時刻：14時16分（0Lap）～14時22分（3Laps）
*CarNo.88 荒川麟（Dr.Dry F110）は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.7 森山冬星（HFDP RACING TEAM）は、シリーズ規則第19条2.（走路外追い越し違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.45 大宮賢人（PONOS F110）は、シリーズ規則第19条4.（他車を走路外へ追い出し）違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルテイを認す。
*CarNo.62 佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）は、シリーズ規則第15条1.1）2）（他車への衝突行為+コースアウト）違反により、ドライブスルーペナルティを課す。
*CarNo.10 植田正幸（アキランド with Rn-sports）は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し1秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.35 中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）は、シリーズ規則第15条1.1）2（他車への香行為+コースアウト）違反により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。