ジーン・ハースは、自身がオーナーであるハースF1チームについて、少なくとも現状では“ペイドライバー型”のビジネスモデルに頼らない方がうまくいくと考えている。
F1参入初年度となった2016年シーズン、ハースはドライバーラインアップにエステバン・グティエレスを迎え入れており、彼には支援者からのスポンサー資金が惜しみなく注ぎ込まれていた。
しかし2年目となる今シーズンはグティエレスを残留させず、ロマン・グロージャンのチームメイトとしてケビン・マグヌッセンを雇用している。
チームには、技術的パートナーシップを結ぶフェラーリの意向を汲んで、ジュニアドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィとシャルル・ルクレールのいずれかを2018年シーズンに迎え入れるという選択肢もあった。
それでもハースF1は、グロージャンとマグヌッセンの来シーズン残留を決定した。しかしジーン・ハースは将来的に“ペイドライバー方式”に戻す可能性を排除しておらず、以下のように語っている。
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