事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
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レッドブルが19年と20年シーズンにホンダのパワーユニットを使う可能性を、半ば公然と認め始めた。ただ、クリスチャン・ホーナーは、ルノーから来年限りで供給契約を打ち切るとの書簡を受け取ったかどうかについては、相変わらず明らかにすることを拒否している。
いずれにしても、来年トロロッソが使用するホンダV6用のギヤボックスは、レッドブル・テクノロジーズが、RB13のギヤボックスを改造して製作することが決まったようだ。それもあって、ホンダとレッドブルの関係は、今後さらに深まっていく可能性がある。
すでにホーナーは、「来季のホンダの進歩について、関心を持って見守っていく」と認めている。また、ヘルムート・マルコはさらに一歩踏み込んで、先日「これまでに収集した情報から判断すると、来年ホンダの競争力が大きく向上するのは間違いないだろう。そして、それが予想から事実に変われば、ホンダ・エンジンはレッドブルの将来にとって、良いソリューションのひとつになりうる」と述べた。
■2018年のザウバーシートの噂
パスカル・ウェーレインが来季もF1に残れる可能性が、一時期と比べるとだいぶ高まってきた。先日からトト・ウォルフが、彼の秘蔵っ子をザウバーに残留させるための交渉を再開したのだ……。
■デンマークGP、2020年開催を目指し順調に進行中
2020年にデンマークGPを開催する計画は、順調に進行しているようだ。9月最終週には、レースプロモーターが、コペンハーゲンの市街地を駆け抜けるコースレイアウト図の最新版を公開した……。
■全チームの極秘情報を握るFIAの責任者がルノーに転職
先日、FIAを退職した元技術部門責任者、マルチン・ブコウスキーが、今年末までにルノーに加わるとの話が伝わったことから、他の9チームが激しい抗議の声を上げている……。
