F1イギリスGPのフリー走行1回目で、フェラーリはセバスチャン・ベッテルのマシンに開発中のコクピット保護システム「ハロ2」を装着して、実走テストを行った。
チタン製で、より軽く強度を増したハロ2は、オーストリアGPに持ち込まれて、マシンに装着した状態での脱出テストを完了。続けて実走テストも行う予定だったが、ベッテルのマシンに電気系トラブルが発生し、午後は雨の予報が出ていたため、シルバーストンへと延期されていた。
F1イギリスGPのフリー走行1回目で、フェラーリはセバスチャン・ベッテルのマシンに開発中のコクピット保護システム「ハロ2」を装着して、実走テストを行った。
チタン製で、より軽く強度を増したハロ2は、オーストリアGPに持ち込まれて、マシンに装着した状態での脱出テストを完了。続けて実走テストも行う予定だったが、ベッテルのマシンに電気系トラブルが発生し、午後は雨の予報が出ていたため、シルバーストンへと延期されていた。
