「今週はいい戦いができるという予感はしていたけど、こんなにもマシンのフィーリングがいいとは思っていなかった。金曜日のフリー走行1回目から調子が良く、予選でもQ1、Q2とどんどん速くなって行った」というピエール・ガスリー。Q1は9番手、Q2も9番手といずれもトップ10をキープするスピードを披露して、Q3へ進出した。
これまでのガスリーのF1での予選結果は、F1にデビューした昨年のマレーシアGPの15番手が最高位。それ以外はすべてQ1落ちだったから、この結果に喜ぶには当然のことだった。しかし、ガスリーの速さはここでとどまらなかった。
「すべてをまとめないといい結果が出ない」（ガスリー）と臨んだQ3。1回目のアタックはユーズドのスーパーソフトだった。理由は「ニュータイヤで挑む最後のアタックのために、路面状況をチェックして、リズムを維持しておきたかったから」だという。
その作戦はうまくいく。「最後のアタックはセクター1からセクター3までバッチリだった」というガスリーが叩き出したタイムはQ2の自己ベストをコンマ5秒更新する1分29秒329。
ハースのケビン・マグヌッセン、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアのエステバン・オコンを抑えて、トップ3チームに次ぐ第二集団のトップとなる予選6位を獲得。予選4位のルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）がギヤボックス交換のペナルティで5番手降格するため、日曜日のレースは5番手からスタートする。
ホンダがF1に復帰した2015年からこれまでの予選最高位は2016年のオーストリアGPでのジェンソン・バトンの5位（3番手スタート）。今回の予選6位と5番手スタートは、それに次ぐ好結果だった。
