バルセロナでのF1インシーズンテスト最終日、マクラーレンはリザーブドライバーのランド・ノリスにMCL33のテストを託した。マクラーレンがスペインGPに持ち込んだ新パッケージをノリスは今回のテストで初めて試し、さまざまな評価作業を行った。
2日間にわたるテストでマクラーレンはピレリのタイヤ開発テストも行っており、テスト1日目はノリスはタイヤテストに専念したが、2日目はマクラーレン自身のプログラムに取り組んだ。代わってストフェル・バンドーンがタイヤテストを行っている。
ノリスは午前中にはスピンを喫し、午後には「セッティング上の小さな問題」によりマシンをコース上でとめるというアクシデントもあったが、合計80周を走行、セッション終了直前にソフトタイヤでマークした1分18秒039で、メルセデス、フェラーリに続く3位となった。
「今日の作業は、全開の予選シミュレーションをするとか、レースを想定したドライビングをするというよりも、空力のテストが中心だった」とノリスは一日を振り返った。
「コースオフすることなく、一貫した走りをして、プログラムを完了することが重要だった。でもターン12で小さなスピンをしてしまった。大きな問題にはならなかったけどね」
「今回はアップデートを持ち込んでいたし、モナコやそれ以降に向けて、試したい重要な作業があった。ふたつのスペックには間違いなく違いがあると感じた。大部分がポジティブな変化だ。でも従来型にもポジティブな部分がいくつかあるから、両方を組み合わせることで、マシンがより速くなると思う。全体的に見ると、（アップグレード版の方が）ダウンフォースが増していて、ターン1、2、3のハイスピードコーナーに自信を持って飛び込んで行けるんだ。全体的に見て、一歩前進したのは間違いない」
