2018年F1カナダGPの金曜、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝10番手／2＝18番手、ブレンドン・ハートレーはフリー走行1＝16番手／2＝12番手だった。
今回ホンダはパワーユニットのアップグレードを行い、2台ともに新エレメントが導入されている。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
チーフレースエンジニア ジョナサン・エドルズ
全体的にみて、カナダでの初日は生産性の高い一日だったと思う。ピエールもブレンドンもここで走るのは初めてだったので、前戦モナコと同じく、できるだけコンスタントに周回させることを目標としていた。
ここではアップデートを施した新しいパワーユニットを投入した。通常どおりマッピングの調整などを行う必要があったが、すべてが想定していたとおり、うまくいった。問題は何もなく、ドライバビリティは非常に良好だった。
FP1では、メカニカル面とエアロ面でのテストを行い、このトラックでの最適なセッティングを探った。午前中のセッションですべてが予想どおりに動いていたので、FP2でピエールのマシンを中心にさらに変更を加えた。
FP2ではいつものプログラムをこなし、ブレンドンはその順位から分かるように、非常にいいセッションを過ごした。ピエールに関しては、セットアップ変更が行き過ぎてしまったと思う。彼は走っていて100パーセント快適には感じなかったようで、1周をうまくまとめることができず、タイムシート上、下位にとどまった。すべての条件をうまくまとめ、セットアップを最適化できれば、もっといいタイムを出せるだろう。
ハイパーソフトタイヤにはグレイニングやデグラデーションが見られたので、それに苦しんでいるチームは多いようだ。だが我々のマシンに関してはハイパーソフトをしっかりコントロールすることができていたと思う。
土曜に向けて最適なセットアップを定め、日曜の正しい戦略を決めるために、今夜はたくさんの仕事に取り組む必要がある。
