F1商業権保有者のリバティ・メディアは、全10チーム合同で2019年ニューマシンの発表会を行いたい意向だったが、チーム側から賛同を得られなかったと伝えられている。
近年は一部のチームはプレシーズンテスト前に新車発表会を開催、あるいは新車の画像を公開し、残りのチームはテスト初日、走行開始前にピットレーンでお披露目を行うというパターンが定着している。
リバティ・メディアは、より大きな注目を集めるため、10チーム合同での発表会を行うというプランを2019年に向けて提示したとAuto Motor und Sportは報じた。しかし、関心が一部チームに集中してしまう懸念もあって、この提案は受け入れられなかったという。以前にも合同発表会の計画が立てられたことがあったが、その際にも実現しなかった。
チームがこのビッグイベントに否定的なもうひとつの理由は、エンジニアたちが新車のデザインをできる限り長く伏せておくことを望んでいるからであるともいわれている。そのため、ゲストやメディアを招いての発表会は年々減ってきており、昨年はローンチイベントを行ったメルセデスも、2019年はアプローチを変えて、オンラインで画像を発表するのみになる可能性があると、Auto Motor und Sportは伝えている。
2018年にオーナーが変わったレーシング・ポイントは大々的な体制発表会を予定しているが、マシンについては新たなカラーリングのみの公開になるかもしれない。2019年に向けて、リッチ・エナジー社とタイトルスポンサー契約を結んだハースも、事前に新カラーをオンラインで披露する可能性がありそうだ。
現時点で確定している発表会の日程とテストのスケジュールは以下のとおり。
■2019年F1新車・体制発表日
2月11日 トロロッソ・ホンダ（オンライン）
2月12日 ルノー（イギリス・エンストン）
2月13日 レーシング・ポイント（カナダ・トロント）
2月14日 マクラーレン（イギリス・ウォーキング）
2月15日 フェラーリ（イタリア・マラネロ）
2月18日 ザウバー（スペイン・バルセロナ）
■2019年F1プレシーズンテスト日程
2月18日～21日 テスト1（スペイン・バルセロナ）
2月26日～3月1日 テスト2（スペイン・バルセロナ）
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