3月30日現地時間午後6時、F1第2戦バーレーンGP予選が行なわれ、フェラーリのシャルル・ルクレールがF1で自身初のポールポジションを獲得した。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは5番手、ピエール・ガスリーは13番手に終わっている。バーレーンGPの予選日、昼間は30度近くまで上がった気温だが、日没となり気温は25度、路面温度も29度まで下がってきた。
路面のインプルーブ幅が大きいサーキットだけに多くのドライバーができるだけ後にアタックを行なおうとし、まずはウイリアムズの2台とアレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）だけがソフトタイヤでアタックを行なう。ミディアムタイヤとのタイム差が1秒と大きいため、ソフトタイヤ以外での予選Q2通過は上位勢でさえ難しいと見られている。
5分を過ぎたところで各車がコースインしてアタックを開始し、上位勢も含めて全車がソフトタイヤを履く。ランド・ノリス（マクラーレン）はアタックラップの最終コーナーでロマン・グロージャン（ハース）と交錯してあわやという場面も見せるが、トロロッソ・ホンダ勢を上回るタイムを記録してきた。それでもチームメイトのカルロス・サインツJr.とは0.9秒差がついた。
まずはルクレールが1分28秒495でトップに立ち、ターン1で左右フロントとともロックさせてオーバーシュートする場面のあったセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）は0.238秒差で2番手。これに1.003秒差でバルテリ・ボッタス（メルセデス）が続き、路面インプルーブの効果かサインツ、ケビン・マグヌッセン（ハース）が4番手・5番手に入り6番手に1.084秒差でフェルスタッペンという順位になった。ターン13でワイドになったルイス・ハミルトン（メルセデス）は当初8番手だったが、アタックを続けて0.767秒差の3番手に浮上してきた。
残り3分を切ったところで上位7台以外の各車がコースインして最後のアタックに向かう。路面インプルーブの大きさを考慮してか16番手まで1秒差の5番手サインツもこれに加わる。最後のアタックで各車が続々とタイムアップを果たして行く中、キミ・ライコネン（アルファロメオ）は15番手でなんとかQ1通過、チームメイトのアントニオ・ジョビナッツィは16番手でQ1敗退となった。
セクター3で充分にタイムを伸ばせなかったニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が17番手、18番手ランス・ストロール（レーシングポイント）、19番手ジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）、20番手ロバート・クビサ（ウイリアムズ）というQ1敗退組となった。
