2019年F1フランスGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝4番手／2＝6番手、ピエール・ガスリーはフリー走行1＝6番手／2＝8番手だった。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトはフリー走行1＝14番手／2＝15番手、アレクサンダー・アルボンはフリー走行1＝10番手／2＝13番手という結果だった。
ホンダは予定どおり、パフォーマンスの向上を図り、フェルスタッペン、ガスリー、クビアトのマシンに新たな仕様“スペック3”のパワーユニット（PU／エンジン）を投入した。
金曜のFIA発表では、レッドブル勢の2台には、ICE（エンジン）、ターボチャージャー、MGU-Hのそれぞれシーズン3基目が入れられた。これは規則で定められた基数制限内の交換であるため、ペナルティは科されない。
しかしクビアトに関しては、ICE（4基目）、ターボチャージャー（3基目）、MGU-H（3基目）、MGU-K（3基目）、エナジーストア（3基目）、コントロールエレクトロニクス（3基目）が導入され、ICE、MGU-K、エナジーストア、コントロールエレクトロニクスについては制限数を超えるため、「後方グリッドからのスタート」というペナルティが言い渡されている。
ホンダは「新しい仕様のPUに問題はなく、このレースウイークエンド初日から力強さを見せた」「FP1、FP2で得たデータを生かし、土曜日のFP3と予選でPUの威力を最大限に発揮できるよう、チーム一丸となり取り組んでいく」と述べている。
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
本日のフランスGP初日には、アストンマーティン・レッドブル・レーシングの2台と、レッドブル・トロロッソ・ホンダのクビアト選手のマシンにスペック3のPUを投入しました。アルボン選手に投入しなかった理由としては、トロロッソの2台が同時にペナルティを受けることを避けるためです。
今日は大きなトラブルもなく、スムーズな一日となり、新しく投入したスペック3のセッティングも順調に進めることができました。
今晩、さらに細かい部分のデータを分析し、明日の予選とレースに備えます。
