2019年シーズンここまで事故はもちろん、ほとんどミスを犯さずに来たマックス・フェルスタッペンが、初日フリー走行でクラッシュを喫した。マシンは大破し、パワーユニット（PU／エンジン）にもダメージを負っている恐れがある。
一方でピエール・ガスリーは総合3番手に付けた。それらの結果を踏まえ、ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは予選レースに向けて、どんな手応えを感じているのだろう。
──今日はレッドブルを含め、事故が相次ぎました。フェルスタッペンのクラッシュに関しては、パワーユニットへのダメージが心配でしょうか？
田辺豊治F1テクニカルディレクター（以下、田辺TD）：それは確かに心配ですけど、心配の度合いが違います。
金曜用のパワーユニットですから。ただもし壊れていたら、この先のやり繰りが非常に難しくなりますけどね。
──目視した段階では、ダメージはそれほどでもない、ということですか？
田辺TD：いえ、少し行ってますね。あまりひどくはないんですが、じゃあどこで線引きをするのか。悩みどころです。これから研究所（栃木県の本田技術研究所HRD Sakura）に戻して、しっかり確認します。
──今日使ったのは、スペック3ですか？
田辺TD：いえ、金曜日はスペック2です。今、スペック3に載せ換えてます。（今回からスペック3を積んだ）アルボンは、初日からスペック3です。
──事故は頻繁に変わった風向きの影響を、受けたようですね。
田辺TD：ええ。風の影響をかなり受けたようですね。直線を走っていても、風向きの変化がわかると言っていました。通常は強い追い風を受けると、リヤのダウンフォースが抜けたりする。それが今日は、ストレートでも左右に揺さぶられると言ってました。われわれが高速道路で、風で挙動を乱すようなものですね。
