8月31日、2019年F1第13戦ベルギーGPに行われた予選でフェラーリのシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得した。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは5番手、アレクサンダー・アルボンは14番手となっている。
土曜日の予選では、気温がどんどん上昇して29度、路面温度も41度とこの時期のスパ・フランコルシャンとしては珍しい暑さとなった。
午前中のフリー走行3回目でクラッシュしたルイス・ハミルトン（メルセデス）はモノコックはそのままにフロントサスペンションやノーズなどを交換して修復し予選に間に合わせた。
予選Q1では路面の改善を待って多くのマシンがすぐにはコースインせず、ウイリアムズ勢、アルファロメオ勢からアタックを開始していく。ジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）はダッシュボードの表示に異常があり一度ピットに戻って修復する。
4分が経過したところで各車が続々とコースインしてアタックを開始。しかしその1分後、アタック中のロバート・クビサのエンジンが激しくブローアップし大きく白煙を上げてブランシモンでストップし、Q1は12分59秒を残して赤旗が提示された。メルセデスAMG製パワーユニット（PU／エンジン）にとっては金曜のセルジオ・ペレス（レーシングポイント）に続き新スペックICEのトラブルとなった。
3時15分にセッション再開。まだタイムを記録しているドライバーはおらず、1周に2分近い時間が掛かることもあって、セッション再開の1分前から各車がピット出口に並んでアタックに出ていった。フェラーリ勢だけがやや間隔を置いてコースインする。
セッション中断中にFIA技術委員がガレージに来てノーズをチェックする場面があり不穏な空気が漂ったルクレールだが、ここで僚友セバスチャン・ベッテルに0.522秒差を付けて1分43秒587でトップに立つ。ハミルトンは無難に1.673秒差の4番手につけた。
一方、アタックラップのセクター3に入ったところでマックス・フェルスタッペンが「トラブル、トラブルだ！」とスローダウンし、ノータイムのままピットに戻る。
