2019年F1第17戦日本GP決勝後、レーシングポイントF1チームが、ルノーF1チームの2台のマシンのブレーキバイアス調整システムにレギュレーション違反がある疑いを示し、抗議を提出した。スチュワードはこれを受理し、調査することを決めた。
FIAによると、レーシングポイントが問題にしたのは“プリセット・ラップディスタンス－ディペンデント・ブレーキバイアス・アジャストメント・システム”に関連する問題であるということだ。
スチュワードはこれを受け、両チームの代表者を召喚した。その結果、レーシングポイントの抗議を国際モータースポーツ競技規則に定められた条件を満たすものとして、受け入れられるものであると認めた。
これに伴い、FIA技術部門の代表者に対し、ダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグのマシンのFIA標準エレクトロニックコントロールユニットおよびステアリングホイールを押収し、詳細な調査を行い、スチュワードに報告書を提出するよう、指示がなされたという。
日本GPでリカルドは6位、ヒュルケンベルグは10位でフィニッシュ、ダブル入賞を成し遂げた。FIAは決勝正式リザルトを発表しているが、このふたりの順位は暫定であり、調査に基づく決定次第であるとの但し書きがなされている。
