2019年F1メキシコGP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは6位、アレクサンダー・アルボンは5位だった。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは11位、ピエール・ガスリーは9位という結果だった。
フェルスタッペンは予選でトップタイムを記録したが、黄旗無視によるペナルティで3グリッド降格され、4番グリッドからスタートした。スタート直後、フェルスタッペンはハミルトンと接触し、8番手にポジションダウン。その後、バルテリ・ボッタスを抜いた際にボッタスのウイングにタイヤが当たったことでパンクが起き、タイヤ交換のため5周目にピットインした。フェルスタッペンは最後尾に落ち、そこからポジションを上げていかなければならなかった。
クビアトは終盤、ニコ・ヒュルケンベルグとのバトルのなかで接触が起きた後に9位でフィニッシュ。しかしスチュワードはこのアクシデントを審議した結果、クビアトがヒュルケンベルグに後ろからヒットしてスピンさせ、ウォールへのクラッシュを引き起こしたとして、10秒加算のペナルティを科した。これによりクビアトは11位に降格され、10位でフィニッシュしたガスリーが9位に繰り上がった。
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
今日のメキシコGP決勝は、昨日の予選までの速さを結果に結びつけることができず、我々にとっては残念なレースになりました。
アストンマーティン・レッドブル・レーシングのアルボン選手は前を走るマシンに迫りながら、確実なパフォーマンスでグリッドポジションを守り、5位でフィニッシュしました。
ペナルティのため4番手スタートのフェルスタッペン選手は、スタートでの接触と、またその直後の接触によるタイヤバーストなどの不運がありましたが、それでも何とかレースに復帰し、最後尾から6位までポジションを回復してレースを終える形になりました。
トップ10圏内のグリッドを獲得したレッドブル・トロロッソ・ホンダの2台は、ユーズドタイヤでのスタートとなったため、後方からニュータイヤを履いて迫るライバルに対して不利な展開になりましたが、それでも最後はガスリー選手が9位入賞と貴重なポイントを持ち帰ってきてくれました。
シーズンは残り3戦となりましたが、来週末にはアメリカでのレースが待っています。残りのレースを一戦一戦大事に戦っていきたいと思います。
