前戦日本GPに続き、マックス・フェルスタッペンがスタート直後に接触してしまい、勝てるチャンスを失ったレッドブル・ホンダ。しかし予選では大本命のフェラーリ2台を抑えて、コースレコードを叩き出した。確かな速さを発揮できたメキシコGPの週末についてホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、「今までの重しを掛けられた感じから頭を出して、新鮮な空気が吸えた」と、述懐していた。
──決勝レースの振り返りをお願いします。
田辺豊治F1テクニカルディレクター（以下、田辺TD）：初日二日目の速さをレース結果に結びつけられなかったのが、まずは残念でした。特にフェルスタッペン選手ですね。一方（アレクサンダー・）アルボン選手はきっちり仕事をこなして5位に入ったし、トロロッソ・ホンダも何とか（ピエール・）ガスリー選手が9位入賞できました。
──結果は期待したものではなかったとはいえ、今週末ある程度の手応えは感じたのではないでしょうか？
田辺TD：そうですね。ここ数戦メルセデスとフェラーリに、蓋をされた感じのレースが続いていた。それが今回の予選で最速タイムを出せました。気圧が低い特殊な環境下で、空力やパワーユニット（PU／エンジン）に大きな影響を受けながらも、速さを出すことができた。そのことはこの先の終盤3戦を戦う上でも、重しを掛けられた感じから頭を出して、新鮮な空気が吸えたかなと。
──次のアメリカも、ここでの成果が活かせますか？
田辺TD：オースティンはオーバーテイクもできますし、レッドブルが得意なコースでもある。パワーユニットも平地仕様のセッティングを見直して、最高の結果を出したいと思います。
──フェルスタッペンは鈴鹿のルクレールに続いて、今回はハミルトンと接触。単純に、運がなかったということですか？
田辺TD：う〜ん（と、考え込む）。
