衝撃の結末だった。2021年F1第21戦サウジアラビアGP予選Q3最後のアタック。その時点で暫定トップのルイス・ハミルトン（メルセデス）をコンマ4秒以上しのぐ速さで最終区間最終コーナーに向かったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が立ち上がりで挙動を乱し、外側の壁にぶつかってしまった。
その結果フロントロウはメルセデスに独占され、フェルスタッペン3番手、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）5番手という結果に終わった。一方のアルファタウリ・ホンダもピエール・ガスリーは6番グリッドを獲得したが、角田裕毅はトラフィックに捕まって8番手が精一杯だった。
それでもホンダF1の田辺豊治テクニカルディレクターは、「（ホンダ勢）全4台が速さを持っていることは確か」として、「4台完走4台入賞、さらにグリッドポジションを上げてのレース結果に力強く結びつけたい」と決意を語っていた。
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──予選は残念な結果に終わってしまいました。
田辺豊治テクニカルディレクター（以下、田辺TD）：2日目も初日の勢いを維持し、いい感じでFP3、予選と進められました。その結果、2チーム4台がQ3に進出することができました。最後の最後、Q3で完全にまとめ切ることができず、特にマックス選手は最後のアタックの最終コーナーで壁にぶつかってしまいました。そこまで最速で来てましたので、目前でポールポジションを失ってしまったことになります。それでも3番手でした。
ペレス選手は5番手、ガスリー、角田選手は6、8番手。角田選手は最後にトラフィックに捕まってしまいました。このサーキットはかなりコース幅が狭く、10台だけが走るQ3でも最終コーナー手前で渋滞が起きてしまいます。それでタイムが上げられませんでした。
とはいえ、全4台が速さを持っていることは確かです。いつも同じコメントで恐縮ですが、今度こそは4台完走4台入賞、さらにグリッドからのポジションを上げてのレース結果に、力強く結びつけたいと願っています。
──同じく初開催となる前戦カタールGPでは、4台ともに苦戦を強いられました。
田辺TD：（今回の）サウジアラビアはコース幅の狭さ、高速市街地コースと毛色は違います。FIA-F2のレースを見ていても波乱の展開が予想されますが、日曜日の決勝はクリーンな戦いできっちりと走りたいです。いろいろなことが起こると思いますが、何があっても迅速に対応できることを心がけます。
──マックス・フェルスタッペンの予選Q3でのクラッシュによって、ギヤボックスやパワーユニットへのダメージはありますか？
田辺TD：現在調査中です。問題がないことを祈っています。
──エンジンの全開率は初日よりもかなり上がったのでしょうか？
田辺TD：まだ細かくは見ていませんが、路面コンディションもよくなりラップタイムも上がっていきました。ですので、初日より（全開率は）上がっていると思います。
