ブリッド、リクライニング機構付きセミバケットシート4モデルの受注を開始

　スポーツシートメーカーのブリッドは、ブリッドGIASIII、STRADIAIIIをベースにしたリクライニング機構付きセミバケットシート『edirb 161／edirb 162／edirb 171／edirb 172』の4モデル受注を5月23日よりスタートさせた。

　今回登場した『edirb 161／edirb 162／edirb 171／edirb 172』の4モデルは、新設計の高剛性スチールフレームとモノコックシェルにより、剛性と強度が従来モデル『edirb 023／033』に比べて飛躍的に向上。フレームの引っ張り強度は200%、全体強度は40%、バックレスト強度は15%アップしたとしている。

　フラッグシップモデルの『edirb 161／162』は、“ディープショルダーサポート&ハイサイドサポート”をコンセプトに設計されたセミバケットシートで、ホールド性を重視。一方、『edirb 171／172』は、乗降性とホールド性のバランスに優れた設計のセミバケットシートで、快適性を重視したオールマイティーなモデルだ。

　使い勝手を重視して新開発されたリクライニング機構を搭載し、バックラッシュ（遊び）はさらに微量となった。よりフルバケットの背もたれに身体を預けた体感により近づいているとのこと。背もたれの角度調整をするためのレバーが新設計となり、室内スペースの狭い車両でも操作しやすい形状に。利便性、耐久性の向上と省スペース化にも寄与しているとしている。

　なお、座面裏のシェルには、モータースポーツとサーキット走行に必須の股下ベルトホールが新設。ホールド性を重視した『edirb 161／162』は、よりベルトの動きを抑えるために、『edirb 171／172』に比べてホールの大きさがやや小さく、サーキット走行に配慮した設計となっている。

　座部・腿部は専用設計の高密度発泡モールドウレタンを採用。フラット座面に均等に面圧がかかるため、ホールド性と疲労を軽減し、へたりにくく耐久性にも優れているという。腿部クッションは、edirb 161または171が厚みのあるスタンダードクッション仕様で、edirb 162または172が膝裏の厚さを3分の2に抑えたロークッション仕様となる。

　また、 シートシェル下面凹部にシートレールを配置させることにより、 通常設計では最適ポジションが得られない狭い座席スペースにおいてもローポジション化を実現するブリッドの特許技術のLOW MAX®システム（ローマックスシステム）も搭載。ローマックスシステム専用シートレール （LRタイプ）を設定している車種の場合は、これを使用することにより、シートーハンドルセンター化とローポジション化が可能となる。

『edirb 161／edirb 162／edirb 171／edirb 172』は2022年5月23日より受注開始。全国のブリッド取扱店にて注文可能だ。

■設定カラー／価格／品番一覧

※上記の価格は、すべて税込価格。
※シートの取り付けには、別売りの車種別シートレール（価格￥26,400〜）が必要。

■edirb 161／edirb 162

商品名：edirb161（エディルブ161）、edirb162（エディルブ162）
ベースモデル：GIASIII
スチールフレーム
シェル：スーパーアラミド製ブラックシェル
プロテインレザーTM×ウルトラスエード（R）×ビガプリモ
カラー：グレーステッチ、レッドステッチ
保安基準適合モデル
着座センサー搭載（座面部）※車種によっては対応できない場合がある。
※取り付けには別売の車種別シートレール等が必要。
適合シートレール：LR、RO、RB、RK（車種により異なる）

■edirb 171／edirb 172

商品名：edirb171（エディルブ171）、edirb172（エディルブ172）
ベースモデル：STRADIAIII
スチールフレーム
シェル：スーパーアラミド製ブラックシェル
プロテインレザーTM×ウルトラスエード（R）×ビガプリモ
カラー：グレーステッチ、レッドステッチ
保安基準適合モデル
着座センサー搭載（座面部）※車種によっては対応できない場合がある。
※取り付けには別売の車種別シートレール等が必要。
適合シートレール：LR、RO、RB、RK（車種により異なる）