BTCCイギリス・ツーリングカー選手権の第8戦がロッキンガムで開催され、オーバルを含めたパワーサーキットでチームBMRのスバル・レヴォーグが躍動。レース1ではジェームス・コールが自身初となるBTCCでの勝利を挙げ、エースのアシュリー・サットンとのワン・ツーを達成。続くレース2では、そのサットンが今季6勝目を挙げ選手権リードを盤石のものとした。
トヨタ・アベンシスのトム・イングラムやユーロテック・ホンダのジャック・ゴフなど、日本車勢が速さを見せたロッキンガムのプラクティス。その流れで迎えた予選で最速を記録したのは、パドックでも予想外との声が挙がったチームBMR”3人目の男”、ジェームス・コールのスバル・レヴォーグだった。
そして2番手には「”FFクラス”で最速なのは誇るべきこと」と、ウエイトを積んでもなお速さを見せるFRマシンのスピードを揶揄したゴフのホンダ・シビック・タイプR。3番グリッドのセカンドロウに、イングラムのアベンシスと、スバルの新エース、サットンのレヴォーグが並んだ。
迎えたレース1のスタートでは、いきなりイングラムのアベンシスがブレーキトラブルを抱え、ダミーグリッドからピットへと直行。これで労せずして3番手となったサットンだが、後方から同じFRマシンのウエスト・サリー・レーシング（WSR）BMW125i Mスポーツ、コリン・ターキントンが1コーナーのブレーキング競争で前へ。
しかし、レヴォーグ同様に75kgのバラストを積むBMWも立ち上がりで苦労し、サットンがすぐさまポジションを奪還。さらに後方からはターキントンをかわして浮上してきたトリプルエイト・レーシング、MG6GTのジョシュ・クックが、ヘアピンでサットンの前に出ることに成功するも、ふたたびターキントンの際と同じく次のコーナーで車速を乗せ、すぐさまポジションを取り戻す落ち着いたレース運びを見せた。
その後、5番手のターキントンは後方から迫ってきたチーム・ダイナミクスの名手、マット・ニールのホンダ・シビック・タイプRに5周目のヘアピンでかわされ後退。レース序盤にしてほぼトップ6の陣容が固まり、コール、ゴフ、サットン、クック、ニール、ターキントンの並びで、レースは16周目のファイナルラップへ突入すると、ここで最後のアタックを仕掛けたのは3番手を走るレヴォーグのサットンだった。
最終ラップのファイナルセクターでシビックのゴフを捉えたサットンは、そのままコンマ6秒差で振り切り2位でチェッカー。これでスバル・レヴォーグGTがワン・ツー・フィニッシュとなり、出走106戦目のコールがBTCC初優勝。2位のサットンが3ポイント差でポイントリーダーのターキントンを逆転し、選手権首位の座を取り戻した。
